总装车间：人性化装配
铁西总装车间拥有最好的生产设施、工作环境，具有高度的灵活性、高效率、环保和人性化设计。在这个车间里，各式各样的装备被有选择性的安装到车身上以满足用户的不同需求。
错综复杂的布线、方向盘、油门和刹车踏板、中控台、空调和座椅等诸多装备都是在这里完成安装，因此总装车间里的操作工人数量是整个工厂里最多的。
车间照明采用智能控制系统，可根据时间调节灯光亮度，车间顶部窗户可以提供额外的光源与大东工厂的两个翻转工位相比，铁西工厂安装了数十个翻转工位，充分考虑人体工程学原理，不同身高的员工在安装不同部件时都可以选择自己最省力最舒适的工作姿势。
其中自动化监控室拍照监控非常引人注目，对所有关键工序进行拍照。
实验室：模拟世界百态
华晨宝马拥有同行业实力最雄厚的实验室研究力量，利用世界领先的理念和科技力量对可能暴露出的问题进行缜密分析与研究，从而完善生产工艺、指导供货商发展，为未来的生产提供意见和建议，以实现质量的持续提升和质量管理水平的可持续性。
质量管理和控制部门下辖四大核心实验室，包括：气象实验室、振动实验室、声学实验室和生产环节中的转毂实验室。
转毂实验室位于生产线之中，检查实际装配完成的车辆。转毂实验室使用目前行业中最先进的整车消音室四轮驱动转毂实验台，结合丹麦BK声学公司的传声器、加速度计和校准器，检测车辆的动态行驶性能和制动性能，并找到可能的振动源和噪声源。
气象实验室用于模拟各种温度，观察在不同温度、湿度下整车各零部件之间的间隙、发现噪音和分析测试车辆。气象实验室的湿度模拟范围是10-95%，对整车测试的模拟温度可从-30℃一直到+70℃。如果单独测试零部件，模拟温度范围则会扩大到-40℃至+90℃。
振动实验室在半消音状态下使用四通道振动实验台，模拟车辆在不同路面行驶的振动情况，发现内外饰是否有异响问题。振动实验室的系统内路谱有几十种路面情况，车辆不但需要全做一遍，每种路面情况还会结合温度，每间隔10℃做一次实验，切实保证所有批次的车辆都有令用户信赖的适应能力。
声学实验室主要使用便携式设备来收集在外界各种行驶过程中的声音信息，结合多通道噪音回放系统进行分析测试，不断探究是否有新的噪音产生及其解决方法，在投入量产之前就把噪音问题解决掉，避免噪音对X1用户的影响，保证乘坐的舒适度和车辆的可靠性。
另外，我们在整车的三坐标实验室中看到了宝马的专利Cubing，这是一款零误差白车身，由航空铝材料做成，精度误差仅为±0.2mm，造价昂贵，主要用于匹配内外饰件。
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