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《轩辕坛》:车企缘何热衷于体育营销

2014年06月23日 20:25:46
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

体育营销是坚持几十年来的一个路,咱们如何能够坚持下去做这件事情,咱们从这个话题上再聊一下。如何能够坚持?这个相当于费用很高的持续投入,我们如何如何持续做下去?

刘晓煜:艾瑞作为第三方来看的话,有时候是阶段性的营销目的,有一个是长期性的营销目的。我们把营销目的逐一的拆分,制订一个分阶段的营销策略或目的,逐步来实现是一个长期的规划过程。像体育营销,刚才王总也说到是一个长期大投入的广告预算。之前我们知道起亚和现代都是一个长期体育项目的车企,他们投入了大概十年左右才把自己的品牌建立起来。首先在决心和营销的长期目标上建立一个正确的规划,这才是一个首要步骤。

第二个步骤,针对阶段性的一些营销的目的和营销环节选择正确的受众,刚才王总也提到了会在前期进行调研和全面的摸底。从第三方来看,在营销过程中会收集用户跟受众三个方面的数据,一个是第一方数据,就是广告主自己的数据。第二个是以往的广告投放中积累的数据。第三个是第三方数据,比如像艾瑞和其他的第三方提供者进行数据的打通和匹配,在受众定位这一块会有更好的效果。

第三个步骤,各个阶段效果的评估,每个阶段是否达到了自己预期的目标,针对这个目标进行相应第二阶段的目标调整或目标提升,会有一个循序渐进的过程。在三个步骤下才能保证一个持续有效的长期投放,毕竟体育营销是高消耗,不能拍脑袋决定来进行投放。

主持人:王书记在费用的支持下相当于打持久战了,咱们这边也是非常持续的投入?

王东生:企业自身要敢于,这是胆量的问题,这是一个前提。但是光有胆量不行,还要有产品,就是有几个产品支持把品牌做大,也就是利润源泉。做体育营销相对费用会大一点,但是从整个品牌的宣传角度来讲,这个企业有了清晰的战略以后,其实持续的投入是必须的。我们过去的投入更多是在研发上的投入,就是产品本身的投入,这也是一个基本保证,我们把它叫做发展性的投入,就是未来的产品能够源源不断的向市场提供最新最好的产品。研发投入每年占的销售额大概是3%以上,3%到5%左右,每年投入十几个亿,这个大概靠利润资源。

现在在另外一个层面,也就是在品牌层面,江淮汽车现在的战略转型从产品经营向品牌经营的过程。我们是商用车起家的,品牌影响力并不是作为最重要的依据,今天进入乘用车领域就不一样了,就成为消费品了,老百姓必须有品牌的概念,现在从产品经营向品牌经营转型的过程,就要做品牌的投入。那么就要做品牌的战略,从品牌战略的角度来讲就要有长期持续的投入,不间断的每年给品牌数亿的规划。如果没有这样的毅力和决心,比如今天做一下、明天做一下就没有任何意义,要有决心、战略,还要有盈利的支持。

从品牌投入持续性更重要的一条,就是你要坚定不移的确定品牌诉求,不能够经常游离。你说一件事情的时候就要不停的说一下,比如说做品牌体育营销,如果诉求我们是一个更亲民、更适合运动型的,比如说SUV更适合运动型的产品诉求的话,这种品牌诉求要持续不断的做。我们经常讲跑一百米,最失败的时候是在99米的时候,最后1米跑不动,往往失败在这上面,我们做品牌也是这样。坚持恰恰是品牌成功的一个最重要的观点。

主持人:我们还是回到了最初的原点,管他豪赌不豪赌,先赌了再说,对于江淮这么有魄力的企业来说还是要走持续的道路。就这次世界杯而言,各家车企都相当于使出了浑身解数对世界杯事情做很好的营销事件。今天我们的话题就聊到这儿,谢谢大家的参与!谢谢!

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