谈合资：双向反哺
为了奇瑞的高端之路，与捷豹路虎合资则是又一出发点。奇瑞捷豹路虎作为后合资时代的代表，中方在合资企业的话语权相比过去也要提升一些。对于奇瑞来说，合资如何反哺自主是其一直在谋划的重要战略。作为奇瑞的研发负责人并身兼奇瑞捷豹路虎的董事长，奇瑞有这个条件，而这也在陈安宁的职权范围内。
2012年，奇瑞捷豹路虎合资项目正式落地，当时最后上台合影的五个人，站在最中间的的就是陈安宁，站在旁边的是外方合资公司总裁百润和中方合资公司副总裁朱国华，站在最外边的是奇瑞汽车董事长尹同跃和捷豹路虎全球总裁思百德博士。
当时，他第一次以奇瑞捷豹路虎董事长的身份亮相，而这样的站位也被当时许多媒体解读为“团结和和睦”。
陈安宁认为，合资反哺自主有多种不同的含义，有些企业是通过财务投资回报来反哺，例如奇瑞捷豹路虎成立之初就被冠以奇瑞的“现金奶牛”，为奇瑞发展自主品牌注入资金。有些企业是通过合资企业的管理来带动自身企业的转变，例如观致汽车的一千七百多名员工来自21个不同的国家，在奇瑞走向国家化的道路中，如何学习融合不同国家的多元文化也是一个很好的反哺方式。
反过来，随着自主品牌的发展，自主品牌也在反哺合资企业。多年来，奇瑞汽车从技术上和财务上一直都在支持观致汽车的发展。这一切都源于形势发生了重大变化，很多国外的企业依赖于中方去开拓中国市场。
早期，中国汽车企业对于怎么造车这件事不太明晰，与外方无法平等对话，外方在合资企业的话语权要比中方高得多。但现在大部分中方企业对怎么做汽车，特别是在中国市场怎么做汽车业务这件事越来越专业。随着自主品牌的实力不断强大，自主品牌在合资公司的分量越来越重。
基于市场经济的变化，反哺的含义不再像十年前那么狭义，不再是外方单纯把技术、产品、方法带给中方，中方也在体现着重要的作用。
“奇瑞捷豹路虎和股东双方一直都在相互学习，在高端品牌的运作方面，奇瑞向外方学习，在中国市场商务运作方面，外方也应该向本土人才学习。”陈安宁说。
作为一个集团，反哺意义更多的表现为怎么在全球市场中变得更强大，更健康。在陈安宁看来，虽然观致不给奇瑞贡献一分钱，但是观致作为整体奇瑞这盘棋当中的一分子，起到了在这盘棋中应有的作用，就起到反哺了的意义。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
