《凤凰解密》 因为身体原因而不得不引退的谢尔比,结束了10年的赛车手生涯。然而对赛道的热爱开启了他的另一个身份——汽车设计师。
说到这里,汽车迷们会立刻想到,他的举世之作,当今美国肌肉车的鼻祖——眼镜蛇。
很少有人知道在经典赛车眼镜蛇诞生前,谢尔比就已涉足改装赛车领域。早在50年代,谢尔比就已经与Jim Hall和Jim的兄弟Richard一起合作经营位于达拉斯的Carroll Shelby跑车有限公司,并同时作为玛莎拉蒂的经销商。
在1957年,Brian Lister设计了一款经典的车身并装入捷豹发动机和变速器。这款车在英国获得了成功,并被Archie Scott-Brown, Masten Gregory,Stirling Moss以及其他赛车手所喜爱。
经过商议,谢尔比与合伙人Jim一致认为Lister的设计可以被适用于一款小缸体的美国产V8发动机。所以他们到英国与Lister见面并带回了6台车架,回来后其中的5台被卖掉,最后1台被Lister改装上了雪佛兰引擎并且参加了车赛。
而由于Archie Scott-Brown在比利时的Spa驾驶这款已经被认定要投入生产的车型后意外车毁人亡。Lister决定停止进行这款车型的生产,谢尔比跑车有限公司代理lister的“美国梦”也随之破灭。
尽管是一次失败的经历,但天性乐观的谢尔比并没有气馁,反而从中得到了灵感。
和所有追求完美的汽车设计大师一样,谢尔比希望设计出自己心目中运动与力量美学的结合之作,但是当时的美国并没有能够满足谢尔比要求的汽车底盘制造商。
机遇总是留给时刻准备着的人。在1961年,根据战争赔偿条款,从德国取得设计权限生产引擎的Bristol Aeroplane公司决定停产。这使得AC赛车陷入困境。同年9月,在谢尔比得知这个消息后,他致信英国AC公司,要求其提供车身,并提议安装美国V8发动机。之后他又联系美国福特公司,得到其研制的最新款高性能V8发动机。
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