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保时捷-918 Spyder

2017上海车展

魅兽升级实拍全球限量25部的Mirage GT

2014年05月22日 05:56:00

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来源：凤凰网汽车作者：郑昊

《经典车》 曾有人很形象地将保时捷比喻为一座汽车界的活火山，其剧烈喷发释放周期约为十年：自1985年推出第一款超级跑车959，1996年拿出911 GT1(包含少量公路版)后，到了2004年，保时捷又拿出了至今为止仍堪称顶级跑车界经典的Carrera GT。而眼前这台全球限量的GEMBALLA Mirage GT正是基于保时捷Carrera GT打造而来。

天生丽质难自弃的Carrera GT

追溯起Carrera GT的诞生，还是要说起著名的勒芒24小时耐力赛。从品牌理念角度来说，保时捷与将重心放在F1赛场的法拉利截然不同，其着眼点在耐力赛，而每年6月进行的勒芒自然是重中之重。继1998年保时捷凭借911 GT1拿下当年勒芒总冠军后，推出一款LMP1原型车参与下届勒芒的计划就在酝酿之中，不过，迫于当时保时捷全力研发Cayenne SUV无暇分神的客观情况，以及当年集团高层意欲拉抬奥迪品牌影响力并推出了相应奥迪赛车车队，实在不便保时捷加入演变出一场自家互殴，于是，这一编号980的赛车研发计划宣告流产。

而正是这一980原型车计划，演变为了我们今天所熟知的保时捷顶级跑车Carrera GT。后面的故事大家也就都有所耳闻了，2000年其最初是作为概念车身份亮相车展，本意只是为了增强参展阵容，不想引来极大关注和反响。而后Cayenne问世后的畅销更是给了保时捷充分的理由和信心将这款天生丽质的超跑在2004年正式量产。

值得一提的是，原本计划投产1500台的Carrera GT再2006年生产1270辆时，遭遇了占销量一半的美国市场安全气囊法规更改的情况，而无法修改安全气囊布局的Carrera GT也只好就此停产，1270台的数量也让这台性感尤物成为了保时捷超跑殿堂中最耀眼的一颗明珠，成为了爱车富豪们争相追逐的藏品。