2012年01月10日 07:29
来源： 作者：房力耕

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凤凰汽车讯 1年前曾经在壮丽的云南玉龙雪山试驾过凯迪拉克SLS赛威2.0T，当时特别不理解凯迪拉克怎么给自己装了一台4缸发动机？在我的心目中凯迪拉克应该是大排量、大尺寸和豪气冲天的代名词。但2.0T不仅来了，还成为SLS赛威的主力车型，虽然这不是SLS的彻底换代，但这是凯迪拉克未来产品走向，乃至于改变消费者对美国车固有印象的一次换代举措。发动机变成4缸涡轮增压，这还是地道的凯迪拉克么？请看下面的测试报告。

SLS赛威2.0T一如既往的坚持凯迪拉克刀切斧砍的锋利外观，红色的“T”徽章出现在前翼子板通风口和车尾的SLS标识下方，仔细观察还能发现带有类似凯迪拉克品牌标志的彩色格子图案，这一抹红色恰好突出了赛威2.0T不错的动力储备和运动潜质。全车能显示它2.0T身份的细节仅限于此，除此之外它和其他SLS赛威车型几乎完全一样，豪华版和我们测试的行政版还带有小尾翼，在这个级别的车型中独树一帜。

轮胎的尺寸规格同样很高，和3.0 V6车型一样，采用18英寸镀铬抛光轮毂，外围的一圈钉孔更是增加了不少运动元素。前235mm/后255mm的轮胎宽度在同级别车型中也处于领先地位。

SLS赛威锋芒毕露的造型充分极尽阳刚之气，全车均以直线条和折线构成。比起更强调运动的中型轿车CTS，SLS赛威的线条已经有所软化，攻击性也没有CTS那么强烈，但在稳重为先的行政级车阵营中依然非常扎眼。棱角分明的线条出自钻石切割的美学考量，营造出霸气十足的嚣张气焰，这与德、日系行政级车主张内敛、温和的风格截然不同。SLS赛威毫不掩饰的炫耀自己的个性，或许这种高调会让一部分稳重保守的用户望而却步，但凯迪拉克并没有打算改变自己专属的个性风格的打算，坚持独特的个性表达换来的是明显高于竞争对手的回头率。

• 需要了解凯迪拉克SLS赛威外观内饰以及空间和配置体验的详细内容，请点击下面图片查看试驾报告。