凤凰汽车评测 由于缺少竞争对手，大众高尔夫GTI在国内车市几乎成为“小钢炮”的代名词，甚至后来加入的西雅特LEON，某种程度上也与高尔夫GTI有着极为亲近的血缘关系。终于轮到福特来踢场了，它领来这个野小子的目标就是把高尔夫GTI在前驱小钢炮市场的垄断地位踢一个窟窿。

所有国内的小钢炮车迷们应该为此欢呼雀跃，随着福特福克斯ST的到来，我们终于可以看到大众系之外的前驱小钢炮了。一家独大没意思，百家争鸣才算得上丰富多彩，福克斯ST能有多出彩？接下来我们就看看它的能耐：

虽然名字中也出现了“福克斯”这三个字，但福克斯ST与大家熟悉的长安福特福克斯绝不是一码事，这台高性能版两厢掀背车产自德国的萨尔路易工厂，原装进口的身份让其26万元的零售价在面对更便宜的国产高尔夫GTI时多少有了更多底气，毕竟同样原装进口的西班牙产西雅特Leon官方指导价还高达29.46万元呢。

所以对于搭载2.0T发动机的热血小钢炮，这个价格并不算太贵，虽然按照市场规律预测，福克斯ST绝不属于“大众情人”类的全民消费品，但对于热衷驾驶，喜欢运动汽车的朋友们，这台车的价值绝对值得你去仔细体验。

虽然被坊间称为小钢炮的高性能两厢车基本是欧洲和日系车的天下，但来自美国的福特品牌在这个领域同样有着很强势的话语权。上一代福特福克斯就有提供ST和RS两个级别的高性能版，这应该感谢位于德国科隆的福特欧洲总部。

实际上国内消费者熟知的嘉年华、福克斯和蒙迪欧-致胜车型均为福特欧洲部的作品，这些有着浓郁欧系味道的福特车在底盘、操控上向来有口皆碑。很多驾驶国产福克斯的车主都对自己爱车的驾驶性能赞不绝口，但略显遗憾的是福特在中国一直缺少“带劲儿”的产品，因此福克斯ST的到来很及时，我们热切期待这台欧洲血统的美系高性能车能够在驾驶乐趣方面，带给我们与大众系截然不同的感受。

福特福克斯本来就是年轻、动感的车型，而高性能版本的福克斯ST在外形上还要将速度与力量的象征进一步强化。要将福克斯ST与普通的国产福克斯区分开来并不困难，因为它拥有识别性很高的专用车身套件，更大的轮圈和超级醒目的中出排气管，哪怕它停在路边，你也会一眼就意识到这个小家伙其实不太好惹。

不好惹的本钱来自福特的2.0T EcoBoost发动机，这台发动机拥有当前流行的汽油直喷、涡轮增压和可变气门等技术，兼顾性能与经济的表现也是屡获国际大奖，国产福特蒙迪欧-致胜、进口福特锐界、甚至路虎神行者2和揽胜极光都有采用这台发动机，而在福克斯ST上，它被压榨出更多的功率和扭矩，这么充沛的动力供给一台福克斯无论如何都是相当富裕了。

如果你对发动机的功率和扭矩等参数没有什么实际概念，那么不妨看看福特福克斯ST的排气管造型吧，它采用双排气中出设计，你是否会因此联想到比大众高尔夫GTI更强大的高尔夫R？六边形的排气管造型，是不是又让你觉得它有点兰博基尼似的玩世不恭？这两只排气管对后车传达的信息十分明确：不要挑衅，搞不好你会输的很难看。

福特福克斯ST的2.0T发动机参数确实了得，最大功率250马力/峰值扭矩345N·m不仅远超高尔夫GTI和西雅特Leon，几乎已经能和售价比它贵得多的高尔夫R平起平座，如果把车价与功率按比率折算，那么福特福克斯ST的功率/价值比远在高尔夫GTI之上，至少从参数规格上，福特福克斯ST就能让小钢炮的爱好者们期待满满。

与搭载6速DSG双离合变速器的高尔夫GTI不同之处在于，福特福克斯ST搭载的是6挡手动变速器，这应该会受到尊重“手工劳作”驾驶爱好者的热烈欢迎，不过换个角度说，对于大多数购买25万元级别的消费者，选择手动挡的肯定少之又少，毕竟要考虑到应付日常通勤的“工作量”，因此福特福克斯ST要成为大众高尔夫GTI那样的“大众情人”似乎要面临多一些阻力。

同为四门、五座的两厢掀背高性能车，福特福克斯ST拥有比高尔夫GTI更强的动力，6速手动挡也显得更纯粹些，但二者均不失为兼顾性能与日常使用的高性能家用车。

在我看来，只要能从容应应对手动挡汽车的驾驶，福克斯ST和高尔夫GTI都可以提供足够的行驶动力和驾驶乐趣，同时还可胜任家用买菜车的用途。但就实用、空间和载物能力看，这是前几日刚上市的丰田86跑车无法类比的能力，这也是为什么福克斯ST与丰田86价格接近且同为手动挡，但我仍认为其真正的竞争对手还应该是高尔夫GTI的原因。