福克斯ST的车内氛围其实与国产福克斯的差异并不算很大，这也是这类小钢炮在实用性方面所表现出的特性，虽然性能够劲爆，但本质上还保留着家用车的很多特征。

中控台顶端的三只辅助仪表是比较明显的升级项目，在整体布局未做变动的前提下，额外加入机油温度、涡轮增压值和机油压力三块辅助小表，可以更好的让驾驶者了解车辆的运行状态，尤其是在激烈驾驶或下赛道时，机油温度和压力是非常重要的参考信息，相信玩性能车的人都明白这个道理。

和车身外装饰一样，福克斯ST的车内也处处少不了这醒目的红色标签，这与红色的氛围灯相得益彰，夜间为车内的运动氛围加分不少，另外福克斯ST内饰比普通车型用了更多的金属材料，很酷，冷冰冰的机械感倒是挺符合它的性格。

国内销售的福克斯ST为单一配置版本，另外有个橙色版价格略贵，但差别仅限于车身涂装。车内的配置与国产福克斯轿车相似度颇高，也是中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，同样没有导航系统。

福克斯ST提供前排座椅加热，分为5挡可调，最高一挡时座椅的加热速度相当快，外界环境为5°C的时候，打开只需1分钟左右就会感觉有充足热量，另外福克斯ST的座椅只有部分才有真皮包裹，实际与靠背、大腿接触位置都是高摩擦力的布料，冬天也不会太冷。

和国产福克斯相同的双温区自动空调，但两边只能提供最多4°C的温差，虽然是手动挡车型，但福克斯ST依然配备了定速巡航和限速控制功能，手动挡的巡航系统在踩下离合器或制动踏板时都会自动中断，在操作时需要仔细了解功能和操作方法。