或过头来，我们再来仔细审视一下福克斯ST的内外设计。近年来福特的轿车产品造型设计上都非常大胆前卫，巨大的进气格栅特别擅长夺人眼球。福克斯ST也不例外，一体式进气口和其下部新增的空气套件带来更低的视觉重心，也更显得虎视眈眈。

车身上最不可缺少的就是红色的“ST”徽章，它和红色的制动卡钳构成福克斯ST外观上特别惹眼的细节装饰。

硕大的整体式进气口充满杀气，内部黑色的蜂窝状格栅在阳光照耀下会有反光，颇具质感。熏黑的车头大灯也比普通福克斯显得更有运动的氛围。

看遍车身，福特福克斯ST的接缝并不是特别的细腻，甚至发动机罩上的缝隙会让人产生“是不是发动机盖没关好”的错觉，从工艺精度上说，福特与大众的确还存在一定的差距，但这不是福特关注的重点，福特的工程师更擅长对底盘、悬挂和转向系统进行高水准的调教，福克斯ST的成功之处就在于此，其它方面则不能太较真。

硕大的尾翼在国产福克斯两厢运动版上也有提供，所以ST并不是特别销赃，但我感觉福克斯ST颇有跑味的车身运动套件对于国产福克斯的车主是个很不错的改装方案。

黑色双横条装饰在车头、车尾形成呼应，其实这些只是造型设计的一部分，并不具备透气功能。

中出双排气管的布置方式与大众高尔夫R类似，这似乎暗示着福克斯ST的动力水准已经达到高尔夫R的水平；六边形的排气管尾喉造型够独特，还带着点兰博基尼式的疯狂不羁和特立独行，这是福克斯ST外形设计上我认为最有创意的一点，真心喜欢它的造型，因为它特别符合福克斯ST主张进攻、炫耀力量的产品性格。