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东风雪铁龙-爱丽舍

[凤凰测]雪铁龙全新爱丽舍旧貌换新颜

2013年10月11日 05:49:00

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来源：凤凰网汽车作者：闫磊周子

凤凰汽车评测 能够成为国内第一批感受全新爱丽舍的媒体人，我感到很幸运，而更幸运的是这居然是一台手动档车型！一方面是雪铁龙那台4AT难以激起人的欲望，另一方面则是我个人正好也有购车需求，目标车型正是全新爱丽舍这一级别的小车，考虑到大体的经济实用和偶尔的驾驶乐趣，手动档成了优先考虑的对象。（注：由于排版原因，文章中图片“全新爱丽舍”简称为“新爱丽舍”）

我想很多对生活充满激情的年轻人都会有类似的想法，虽然有人会认为自动档车型操作简便，在日益拥堵的城市开起来更轻松，但只要你拥有熟练的手动档驾驶技巧，再配上一台足够顺手的车型，其实在城市中行车所要承担的驾驶强度与自动档是很接近的。于是乎带着一分更真实消费者的需求，我来跟大家一起体会一下全新爱丽舍1.6MT的动态表现。

动力系统：成熟可靠

首先还是从动力系统说起，这是关乎一台车驾驶性能的基础。刚刚在国内上市的雪铁龙全新爱丽舍仅提供一台1.6L自然吸气发动机，从产品使用上说我们对它并不陌生，这台编号EC5的发动机也同样在世嘉、C4L以及308等PSA在国内的其它车型上使用，从结构和性能看也几乎完全相同，最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩要在4000rpm输出150N.m。

雪铁龙全新爱丽舍1.6L与竞争对手动力比较
车型	大众新捷达	大众新桑塔纳	别克新凯越	雪铁龙全新爱丽舍
发动机结构	直列	直列	直列	直列
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
喷油形式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
排气量(mL)	1598	1598	1485	1587
最大功率[kw(ps)/rpm]	81(110)/5500	81(110)/5800	83(113)/6000	86(117)/6000
最大扭矩(N.m/rpm)	160/3800	155/3800	141/4000	150/4000
燃料类型	93号（京92号）汽油	93号（京92号）汽油	93号（京92号）汽油	93号（京92号）汽油
排放水平	国V	国V	国V	国V
制表：凤凰汽车

这台发动机技术上并不算很新，成熟可靠完全不用担心后期使用中出现一些未知的问题，相比老款爱丽舍曾使用的1.6L发动机增加了CVVT连续可变气门正时机构，主要对燃油经济性有所提升。仅从数据看，全新爱丽舍1.6L的动力与主要竞争对手基本相当，最大功率略还占优势。在动力输出方面，依然是法国车的特性，低扭表现一般，而高转速会变得很顺畅。

一开头已经提到了全新爱丽舍配备的两款变速箱：5速手动和4速手自一体，这也同现在国内很多PSA的配置相当，自动档相比竞争对手普遍6AT的水平要略差一些，但考虑控制成本和动力匹配的问题，这也算正常。不去考虑那些心理的事情，手动变速箱的基本配置大家是相当的，5MT技术早已普及多时，具体差距还体现在操作和调校上。这些内容我们留到后面驾驶操控感受细聊。