发动机采用了涡轮增压技术，匹配6速自动变速器，配合非常成熟的匹配方案，油耗方面，在日常驾驶的情况下，2.0T发动机在高速时表现得很不错，扭充沛且可持续的转速区间也比较宽，这台涡轮增压发动机总是能以比较低的转速维持巡航，120km/h对应6挡的转速是2400rpm，巡航油耗大约在7L/100km左右。
沃尔沃V40完成全程150公里的标准线路油耗测试，最终测得平均油耗为9.69L/100km。测试过程中经历了北京市常见的早晚高峰，环路畅通时行驶速度在50-80km/h，而拥堵路段基本属于走走停停的状态，但由于采用了发动机自动启停技术，对缓解长时间拥堵路段或等红灯时的油耗增长还是有很大的帮助。
日常驾驶的适应性方面，V40的前排座椅均提供了电动调节功能且调整幅度不小，配合大面积的前风挡玻璃，前方的视野很开阔，而且能看到车头发动机盖，判断前方距离或停车看位都是很容易的。两侧的后视镜面积不小、视野也很理想。
BLIS盲区辅助系统经过改良，将探测器从车外后视镜挪到车尾，因此将盲区探测范围从车后两侧7米提升到9.5米。另外探测器的转移也让外观整体感从中获益，先前沃尔沃车型两个外后视镜上明显的突出部终于消失了，而V40通过这一项变化，外观的整体感更和谐统一。
总的来说，V40在动态方面的表现既能够满足日常行车中对舒适、安逸的追求，在偶尔想要感受激情驾驭的快感时，不论是动力还是操控方面，都能够满足大多数驾驶者的心理需求，方向盘、踏板所带来的感受在顺畅之余也很轻便。
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