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Jeep-指南者

[凤凰测]Jeep指南者2.4L 6AT 找回自我

2014年03月21日 06:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：房力耕

接下来看看在测试场上2014款指南者的表现如何，加速成绩明显受到6AT的利好因素带动，新款车型0-100km/h加速最好成绩为10.1秒，较老款的11.07秒提升近1秒，在发动机参数完全没有变化的前提下，这是个很了不起的进步幅度，说明6AT在性能硬指标方面确实比CVT有大跨步的提升。

2014款指南者加速快的优势最要体现在起跑初段，由于6AT比CVT更适合以吊高转速的方式进行“弹射”起步，所以在起步瞬间加速度峰值一度接近0.6g，这让指南者在起步时车头猛然抬起，看上去确实够带劲儿。这是主张温和贤良的CVT变速器无法做到的，也正是由于起步阶段更加给力，让2014款指南者在加速测试中以绝对优势胜过老款。

10.1秒的成绩让指南者在性能表现上找到了更多自信，同时也让驾驶者更相信这才是Jeep应该具备的血性方刚，当然客观的看，10秒开外的加速成绩与同级别最新推出的车型还是略慢一点，但是考虑到指南者的发动机动力标定偏低其实也是在情理之中，关键是这个成绩足够让指南者摆脱慢、迟钝、不给力的帽子了，综合表现回归20万元级别城市SUV主流水准，表现合格！

Jeep指南者与同级车型加速成绩对比
车型	2014款指南者 2.4L	2011款指南者 2.4L	丰田RAV4 2.5L	马自达CX-5 2.5L
极限加速（秒）	10.10	11.07	9.21	8.64
常规加速（秒）	10.33	-	9.30	8.88
制表：凤凰汽车

发动机功率一般所以在0-400米加速测试中，指南者虽然起步虎虎生风，但后半程开始暴露出脚下发软的短板，车速超过120km/h以后提速就变得缓慢了，当然这不是6AT的错，如果2.4L发动机动力更强一些就会有较大改观。不过实际成绩与2.5L的丰田RAV4、马自达CX-5也差距不大，说明6AT确实把2.4L发动机的潜力都挖出来了，从性能角度说，比那套注重节约的温和型CVT的水平高一个层级。