2014款指南者2.4L车型用6AT取代CVT变速器带来了性能的提升，那么油耗表现会朝着哪个方向发展相信也有很多人关心。一般来说CVT无级变速器由于速比持续可变的工作原理，发动机尽可能维持在最高效的转速区工作，因而具备省油的先天优势。
不过Powertech 6AT变速器与2.4L发动机的匹配效果也很不错，以我们对新款指南者进行的油耗测试获得的数据看，10.53L/100km/h的测试油耗成绩还是合情合理的，由于路面条件不同就不列出老款指南者的油耗测试数据作对比了， 反正我觉得相差幅度不多，买这个车的人绝对能接受。
6AT变速器同样能实现较低的巡航转速，因而新款指南者依然有不错的燃油经济性
总结：最新一批2014年度改款的Jeep指南者有了更清晰的客户划分：注重驾驶体验、对动力和驾驶比较讲究的消费者一定要选择2.4L车型，因为6AT的表现确实值得上这份花销，更何况2.4L车型还有一套能锁止前后动力分配的四驱系统，同样是20多万元SUV里比较高等级的装备了。
而只是追求Jeep品牌但关注油耗较多的用户推荐考虑比较实惠的2.0L+CVT的组合，虽然动力储备和驾驶质感都要打个折，但作为原装进口车型相对较为亲民的价格、较低的油耗从性价比和费用的角度上确实更划算一些。
如果问我会选哪款，我确定一定以及肯定的回答您：选2.4L+6AT，多花点钱也在所不惜，因为买Jeep就是要买到感觉到位才算过瘾，而这恰恰是2014款Jeep指南者2.4L车款最成功的升级之处：6AT的加盟让指南者找到Jeep的本真性格，这就对了，虽然CVT从理性的角度上也不算棋输一着，但主观感受层面的缺失也会影响圆您心中的那个Jeep梦，对吧？
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