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从坐进卡罗拉车内那一刻起，你就很容易为自己的手机、钱包等物品找到合适的位置，所以我对卡罗拉在储物方面的表现并不担心。其他一些储物格的使用，也可以让车上的杂物分门别类的收纳起来，凸显人性化。

说到卡罗拉的储物空间，我们不妨先从它的前排中央杯架开始。它在两个杯架中间设计了格挡，方便你自由利用这其中的空间。另外格挡本身设计也非常巧妙，中间的部分正好可以放下停车卡或手机，这或许是个巧合，但确实可以为我们提供便利。

其他方面的空间卡罗拉也进行了充分的利用，这包括中控台下面的储物格，打开盖子你就能看到它，放手机等物品还是很合适的；另外方向盘左侧也设计了一个储物格，在不用时可以关闭，适合放停车卡等比较重要的物品。

卡罗拉的扶手箱采用双层设计，上面适合放一些小物件，但被“充分”利用的同时，也导致下面的空间略有不足，尤其是高度，我们180毫米高的道具就难以关上盖子了；老款双层的手套箱被取消了，新款回到常规设计，但空间还是非常可观的，相信完全可以满足大家的需要。

后排储物方面，丰田的设计师们为卡罗拉设计了中央扶手，里面隐藏了杯架，另外在车门处也设计了杯架，方便大家放各种“瓶瓶罐罐”。扶手箱后面有一个储物格，这里就显得有些鸡肋，或许设计师认为空着不好看，如果设计空调出风口又会提高成本，所以变成了现在的样子，但这已经比老款的烟灰缸强多了。

行李厢空间相比老款并没有太多提升，根据官方数据，从原来的450L变为452L，所以我们基本忽略不计吧。使用我们的道具进行体验，卡罗拉的行李厢可以容下一个30寸登机箱+两个20寸登机箱，算是适中的水平，这也是一般三厢车的标准水平。卡罗拉的后排座椅也是可以4/6分折的，满足大家暂时搬运一些大件物品的需要。

卡罗拉的驾驶席座椅可以6向电动调节，虽说方向并不多，但配合4方向调节的方向盘，想找到一个合适的位置还是非常轻松的。我们的美女模特也很快就找到了一个舒服的位置，同时对于空间也没有不满意的地方，总体表现和同级车基本持平，没有太多惊喜但也满足大家的需求。

卡罗拉的轴距由原来的2600毫米增加至2700毫米，这不但让你在朋友面前更有面子，同时也为宽敞的空间打下“理论基础”，事实表现也是如此。我们的美女模特来到后排，实测的腿部空间达到了265毫米，在我们的评级中属于“宽敞”一级，这样的表现相比朗逸或高尔夫都要出色，已经超越了很多中级车的水平。

而卡罗拉取得这样的成绩也是有原因的，第一，它的后排座椅靠背角度设计略直，这样取巧的设计直接导致了后排的腿部空间较大；第二，前排座椅靠背厚度一般，但靠背后面设计了一个弧度，这同样也利于增加腿部空间；第三，大家也不要忘记卡罗拉的后悬挂结构，其采用的扭力梁式相比其他车型的多连杆悬挂，占用空间更少，因此留给车内的乘坐空间也就越多。上述三个原因最终导致卡罗拉的腿部空间达到了265毫米。

相比显著增加的轴距，卡罗拉在车身宽度方面仅仅提升了15毫米，这对于车内的宽度并没有明显改善。我们的三名美女体验者乘坐没有太多的压力，如果换做三名成年男性，那或许就有些压力了。不过并不突出的后排地板，使三名乘客并不会因为脚下空间而“打架”，这方面卡罗拉一贯做的比较出色。