下面开始进入最重要的环节：作为一款电动车，e-up!的哪个方面最受关注呢？当然是它配备的这套纯电动的动力系统。
为e-up!提供动力的是一台可以输出60千瓦最大功率和210牛米峰值扭矩的电动机，传动系统则是一台1速自动变速器(因为电动机输出的方式不同于燃油发动机，所以无需换挡)。在这套动力系统的驱动下，e-up!最高时速可以达到130公里/小时。
电动车的特性是初段加速性好，因为电力的爆发是不需要逐渐提升的过程的。所以e-up!0-60公里/小时的加速时间仅有4.9秒，但是受到电动机功率的限制，后程的加速会有所下滑，0-100公里/小时的加速时间为12.4秒。
一款电动车能跑多快可能并不重要，更多人关心的是它能跑多远。e-up!提供了17个锂离子电池组，共204块电池，总重量达230公斤(电池重量接近整车重量的20%)。前面提到，e-up!的电池组是设置在车辆的地板下的，所以不会出现重量不平衡的情况。这些电池可以支持e-up!平均行驶120到160公里。
用家里传统的交流电插座充电的话，为e-up!充满电需要9个小时，而如果使用大众专用的车库充电壁箱的话，则可以将充电时间缩短到6小时。而e-up!还提供了一种“打鸡血”一样的充电方式，那就是使用直流电充电，此模式下30分钟即可为车辆充电至80%。不过这种模式对电力和设备的要求都非常高，所以在中国e-up!很可能取消直流电充电模式。
无论是100多公里的续航能力，还是动辄数小时的充电时间，都证明e-up!只是一款适合城市短途代步的车辆。固定路线的上下班使用显然是最佳方案，否则就需要你对一天出行的距离和时间有一个合理的计划，如果你打算用e-up!来一场说走就走的旅行，我劝你最好打消这个念头。(不过魅力十足的e-up!倒是有可能为你带来一场奋不顾身的爱情哟！)
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