凤凰汽车·凤凰测 作为大众旗下经久不衰的捷达，那皮实、耐用的印象已经深入人心。只是20多年过去了，捷达也已经换了新颜，面对市场上众多的新对手也不再像当年那样风光无限。不过，大众似乎想要赋予捷达一些新的属性，新的玩法。是的，虽然很难相信，但是这辆搭载TSI+DSG的捷达以Sportline的身份来到了我们面前。
关于新捷达的完整信息可以参考凤凰汽车先前对其所做的购车消费评价，对于新捷达有一个较为全面的了解。感兴趣的网友可以点击下方的图片进行跳转。
言归正传，回到我们这辆捷达Sportline。所谓Sportline，我们可以将其视作捷达的“运动版本”，因为其与普通版本车型相比在外观上进行了运动化改造，并换装了TSI+DSG的动力总成，使其成为现售捷达车型中加速性能最快的一款。
当然，除了车身颜色新增的“旋风红”以外，捷达Sportline还是在诸多细节上体现其“亮骚”的特点的：银底红字的Sport标识、单侧双出尾喉、黑色外后视镜、尾部字标......这些细节或许算不上是亮点，甚至算不上新颖，但是它的的确确将这辆捷达装扮的很有时尚气息，每次停车的时候都会引来不少目光的停留。
而轮胎规格方面虽然与普通捷达采用了相同的规格，但是型号上却使用了极限速度更高的版本，也算是为运动化所做出的改变。黑银双色的双五幅轮毂让这辆捷达完全嗅不到家用的气息，距离动感和时尚都又近了一步。
尾部的“鸭嘴”也是Sportline区别于普通版本的一个特点，在这方面的设计甚至超过了宝来Sportline，虽然对于扰流可能起到的作用不一定很强，但是视觉上的感受却是妥妥的到位。
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