关于这辆敞篷车的驾驶体验，虽然没有给人带来太多惊喜，但是实际体验还是非常值得肯定的，毕竟同样的动力总成也装配在尺寸和重量都更大的5系上，这对于这辆2系来说还是显得很给力的。
先来看看它的动力总成，2.0T+8AT，这也是宝马常见的组合了。虽然不是高功率版本，但是驱动仅1625kg的车身来说就十分够劲儿了，而ZF提供的8AT也是宝马的老朋友了，在此不必过多介绍。
把它开到路上之后，我并没有感觉到这辆2系有各种紧绷、难以驾驭的感觉，毕竟它确实也不是一辆强调运动的家伙。舒适、轻松但不失操控的感觉，这让人很快就喜欢上了它。无论是在城市道路变线超车还是在高速公路上撒欢儿，都显得那么轻松。
只是在北京的冬天敞篷驾驶它，温度上有些刺激，可能夏天傍晚听着各种节奏劲爆的舞曲会显得更搭调些。不过也不必去担心别人怎么看，因为开敞篷车要的就是完全自我的感觉，路人的目光大多来自他们的羡慕。
当然，把车辆切换到Sport模式，大力踩下油门，让副驾驶席上的姑娘尖叫，是让不少车主最欢欣鼓舞的画面了。但如果你不喜欢太过喧闹的感觉，在夕阳下，用交响乐或是爵士乐搭配拂面的微风也是很惬意的体验。
总结：
结束了与这辆2系Convertible的短暂相处后，我觉得它所留给我的印象还是很不错的。至少作为一辆亮骚目的极强的敞篷轿跑车来说，它的实用性十分出乎我的意料，对于敞篷车不实用的观点能够给予一定的校正。而在驾驶层面上的体验也十分令人满意，只是对于配置方面的表现则还有一定的提升空间，如换挡拨片等，这会让车主在“玩乐”方面更加尽兴。
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