下面还有两个消费者选车是非常看重的地方,那就是油耗与安全性。首先我们要对传祺GS4的油耗进行实际测试。
综合油耗接近10升,属正常水平
为了保证油耗测试的公平性和准确性,凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为:固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量,在不同的加油机实际加的油量可能不一样,至于原因相信大家都懂的……),每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪,因为气压不同跳枪的时刻也不一样,这样会造成加油量不一致)。
如下图:我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站,沿途经过:望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路,50%的城区街道,全程大概150公里左右。
测试时间是从每天下午2点出发,用时4个小时左右,测试过程包括上班高峰期和非高峰期,如遇到极度拥堵路况,如交通事故造成拥堵超过1个小时,则需要重新测试。
本次油耗测试的里程为155.4公里,共耗费燃油15.45升,这样合百公里平均油耗为9.94升。不到10升的综合油耗,对于这台1.3升排量的SUV来说算是个中规中矩的成绩。
主动被动安全配置都很丰富
下面我们来看看传祺GS4在安全配置方面的表现。我们评价的车型为顶配的尊贵版,所以安全配置配备的也更加齐全,在主动安全方面,传祺GS4提供了包括陡坡缓降在内的7项主动安全配置。而在被动安全上,传祺GS4也提供了前排侧气囊和头部气帘等6项安全配置。这样的安全配置标准在同级别自主车型中肯定算是非常出色的了。
主动安全配置 | 2015款 传祺GS4 200T G-DCT尊贵版 |
制动防抱死(ABS) | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● |
主动防侧倾 | - |
车道偏离警告 | - |
并道辅助 | - |
夜视系统 | - |
自动刹车/主动安全系统 | - |
制表:凤凰汽车 |
被动安全配置 | 2015款 传祺GS4 200T G-DCT尊贵版 |
驾驶员安全气囊 | ● |
前排乘客安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
侧安全气帘 | ● |
前排膝部气囊 | - |
后排中央气囊 | - |
胎压监测系统 | ● |
零胎压续航轮胎 | - |
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
制表:凤凰汽车 |
最终评分:61.4分,评定等级:值得推荐
在我看来,传祺GS4可以算是综合水准非常高的一款自主SUV了,从最终的得分也可以反应出这款车的水平。传祺GS4拿到了61.4分的综合得分,超过60分对于该级别的自主车型来说并不容易,这足以证明传祺GS4的实力。
综合评分结果 | ||||
大项 | 小项 | 评级 | 得分 | 满分 |
外观 | 车辆接缝 | ★★ | 2 | 5 |
内饰 | 内饰材质 | ★★ | 2 | 5 |
乘坐空间 | 后排腿部空间 | ★★★★ | 6 | 7.5 |
后排头部空间 | ★★★★ | 3.6 | 4.5 | |
后排宽度 | ★★★★ | 2.4 | 3 | |
储物空间 | 储物空间 | ★★★ | 3 | 5 |
行李箱 | ★★★★★ | 5 | 5 | |
舒适性 | 车内噪音 | ★★★ | 3 | 5 |
悬挂舒适度 | ★★★ | 3 | 5 | |
座椅舒适度 | ★★ | 2 | 5 | |
舒适性配置 | ★★ | 2 | 5 | |
动力/性能 | 0-100km/h极限静止加速 | ★★ | 3.2 | 8 |
安全性 | 100km-0刹车距离 | ★★★ | 4.8 | 8 |
安全配置 | ★★★★ | 8 | 10 | |
驾驶/操控 | 方向盘 | ★★(三颗星为满分) | 2 | 3 |
变速器 | ★★ | 2 | 5 | |
视野 | ★★★(三颗星为满分) | 2 | 2 | |
实测油耗 | 实测油耗 | ★★★ | 5.4 | 9 |
总分 | 61.4 | 100.0 | ||
制表:凤凰汽车 |
下面我来大致总结一下传祺GS4所表现出的比较明显的优点和不足。
优点:
1.车内乘坐空间很宽敞。无论后排头部空间、腿部空间还是后排宽度,传祺GS4都取得了4星评级,在同级别中算是非常领先了;
2.储物空间很丰富实用。传祺GS4提供了11处车内的储物空间,足以满足日常的使用需求,同时传祺GS4的行李厢也很实用,能够放入全部四个旅行箱;
3.车辆操控性良好。这得益于传祺GS4比较出色的底盘调校和方向盘指向性设定,在自主SUV中算是驾驶感受很优秀的一款车了;
4.安全配置足够丰富。顶配的传祺GS4上提供了7项主动安全配置和6项被动安全配置,以这款车的售价来看,安全配置达到很高的标准。
缺点:
1.外观工艺不够细腻。传祺GS4车身的大部分接缝都不够均匀,导致接缝的评级仅获得2星;
2.舒适性配置不够丰富。相比全面的安全配置,传祺GS4在舒适性配置反而没有达到很高的标准,而这一点对于注重性价比的自主车型来说还是很重要的;
3.变速器成为最大问题。传祺GS4上的7速双离合变速器明显匹配的还不够理想,很大程度上影响了驾驶感受。
传祺GS4是一款出色的自主SUV,这一点毋庸置疑,但是还有可以进步的空间。广汽传祺的这台双离合变速器显然还需要进一步调校,来解决目前的顿挫以及不够智能的问题。现在的尴尬局面就是我甚至更愿意去选择一款手动挡的车型。希望厂家可以尽快对这款变速器进行改良,让传祺GS4成为一款更值得选择的好车。
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