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凤凰汽车·抢先试驾 7座SUV最近打的非常火热，以丰田汉兰达和福特锐界为SUV阵营的掐架演绎的风生水起，以别克GL8和本田奥德赛为主的MPV阵营也不安生，很多人这四款车中纠结得无法自拔。其实还有人不知道，除了以上四位之外，以韩系进口车为代表的第二阵营也是值得参考的，它们就是来自进口起亚的7座SUV索兰托和7座MPV新款嘉华，只不过因为进口起亚在国内的宣传力度和知名度有限，所以这两款车对于不少人来说还有些陌生。

韩系车的特点非常鲜明，那就是便宜又好看，配置丰富综合性价比优势特别明显；当然缺点也是非常显著——驾控感受相对较弱、品牌质感稍有欠缺。但是这些缺点对于一款以空间实用和配置豪华感为主的MPV来说，显得并不是特别重要，当然除了品牌之外。

如果你对于品牌没有特别苛刻的要求，又十分厌烦驾驶一台满大街都是的汉兰达、锐界、GL8、奥德赛，想要尝尝新鲜的话，那么起亚的这两款7座车型都是认真研究一番的产品，并且它们也都在前不久刚刚推出了新款车型，尤其是MPV嘉华，更是昨天才刚刚上市，新鲜热辣口感不一般。

看到过起亚新款索兰托的人，当看到新款嘉华的时候并不会感到意外，它们俩的家族设计风格实在是太统一了。相比目前市场上在售的热门7座MPV，新款嘉华的造型设计绝对算得上很有优势，简约中不乏新鲜感的LED前大灯起到了提亮、点睛的作用，新款革命性虎啸式前中网又凸显精致、细腻的一面。车身整体线条大气简约，甚至比别克GL8更显高档质感。

不仅如此，一些细节的设计也处处彰显着豪华大气的高端氛围，首先镀铬材质的应用在嘉华身上并不吝啬，但也绝对不会让人觉得过度滥伐，要知道，太多的镀铬材质会被贴上“土憋”的标签。其次，车顶行李架、尾部银色护板、20颗LED灯组、饱满圆润的身材，都在告诉我们，它想要争夺7座MPV男神的决心和实力。

内饰的设计给人一种非常“大”的感觉，这里所说的“大”并不是单纯意义上的大和小，更重要的是大气的感觉和档次。钢琴漆材质与软质搪塑的结合，再加上亮面木质的方向盘细节，还有大尺寸的炮筒式仪表盘，这些都是提升质感的关键。但是材质方面，你不要对新款嘉华抱有太大的期望，塑料的出镜率还是非常高的，但是从画面效果上看并不算差，这样就已经足够了。

成功的造型设计绝非空穴来风，起亚在造型设计的领域向来从不谦虚。新款嘉华的设计研发项目由世界汽车三大顶级设计师之一的彼得•希瑞尔亲自操刀，历时52个月，总投资3亿2千万美金，开发目标是成为“世界最具竞争力的豪华大空间MPV”。如果单从外形上看，我绝对相信它并不是吹牛说大话，对于这个看脸的世界来说，嘉华还是很有希望的。

起亚新款嘉华的车身尺寸为5115mm、1985mm、1790mm，轴距比上一代车型增加40mm达到了3060mm，在MPV领域属于中型定位。这个轴距数据基本上与别克GL8差不多，同时也比本田奥德赛长出160mm，尺寸优势还是非常明显的。

起亚嘉华作为一款原装进口车型，再加上长轴距的庇护，按理说在价格上会稍高一些。但是别忘了，韩系车型的生命力除了优雅、时尚的造型设计之外，最重要的就是出色的价格优势。昨天刚刚上市的起亚新款嘉华提供两个动力共六个车款，2.2T柴油车型的售价为26.98万元-33.98万元，3.3T汽油车型的售价为30.98万元-38.98万元。

在国内市场，汽油发动机还是主力选手，因此，你可以看作这款车主销的车款售价是从30.98万元起步。相比之下，新款GL8的最低配车款2.4L的起售价格为28.99万元，在发动机排量明显更小的情况下，售价只高出了2万元，足以证明它的价格优势有多么明显。而且，进口起亚的车型在市场上普遍都有较大幅度的现金优惠，在经常市场降价之后，它的价格优势会更加明显，到时候，你会觉得这款大排量大尺寸大空间的7座进口MPV，各方面确实都很有竞争力。

长轴距代表的一定是大空间，这在MPV领域显得尤其重要，对于一直以来都非常擅长空间拓展的韩系车来说更是真理。但是，对于一台7座MPV车型来说，空间傻大也并不是完全是评判优秀与否的唯一标准，是否人性化、对于乘客的照顾是否细腻这些都是非常重要的，下面的内容我们就一起来看一看，起亚嘉华在实用性方面究竟表现如何。