直击F1巴林站：沙漠月夜下的速度与激情
与排位赛一样，正赛也在当地时间下午6点开始，伴随着夕阳萨基尔赛道的照明系统开始进入工作，在沙漠之中显得格外璀璨，而开赛前围绕新规则的几个问题再度被摆到了台面上。先是F1管理公司大佬伯尼对目前赛车的声音表示不满，随后法拉利主席蒙特泽莫罗在围场内接受采访时对限制赛车的燃油公开批评，意大利人甚至将F1车手比喻为了出租车司机。
当然面对着两位及有分量大佬的口诛，携夫人杨紫琼到比赛现场的FIA主席托德表示会在西班牙站之后开始测试解决赛车声音的方案，而对于法拉利提出的燃油问题托德则表示目前一切都朝着正确的方向在发展。
原本以为周日的57圈比赛会乏味，但最终的结局却让车迷们为之振奋将其誉为近十年来最精彩的一场比赛。奔驰车队的汉密尔顿和罗斯伯格从比赛一开始便在公平竞争，虽然比赛临近结束在安全车回站后车队一再强调要双双完赛，但汉密尔顿和罗斯伯格在确保公平的前提下带来了多次攻防大战，两人在比赛结束后都夸赞了对方，这不禁让人想起了90年代末舒马赫和哈基宁的公平对决。
除了奔驰之外，印度力量车队是本场比赛最耀眼的明星，也难怪佩雷兹在最后抵挡住红牛车手里卡多冲线后，车队和墨西哥人的庆祝方式让人怀疑谁才是真正的主角。
对于红牛来说，虽然维特尔在解决了涡轮方面的故障后恢复了速度，在这场比赛中卫冕冠军却再度被队友里卡多抢了风头，在对后部下压力缺失太多的新赛车上，维特尔依旧需要继续适应。
威廉姆斯的比赛被安全车毁了，而法拉利则整场比赛都不温不火，面对对手的挑战，甚至Kimi也有些应付。当然，最失望的莫过于全军覆没的迈凯轮，巴顿在最后两圈以退赛方式为自己职业生涯第250场比赛画上句号的确有些悲哀。
索伯车手古铁雷兹被路特斯车手马尔多纳多的突如其来一顶也成为了比赛结束前的焦点，当下赛车鼻锥丑陋不说还挺坚固，但要被顶上后果还是十分严重的。
一周之后，比赛将移师中国上海，届时我们将为您带来F1最高端的Paddock Club探秘。
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