与马来西亚站一样,这场比赛在开赛之前就围绕了诸多话题,场外话题主要是去年12月份在法国滑雪受伤昏迷的车王舒马赫近日有了苏醒的特征,而舒马赫的家人也否认了此前媒体报道会让德国人出院回家接受治疗的说法。而为了纪念舒马赫在F1取得的伟大成就并且作为巴林站的首个冠军,萨基尔赛道将1号弯命名为了舒马赫弯,这也是继纽博格林赛道之后第二个用舒马赫为弯道命名的F1赛车场。
在场内关注点方面,燃油传感器依旧是一大热点。而围场内的媒体爆料不仅红牛的燃油传感器存在问题,包括其二队和路特斯的燃油传感器也有问题,而国际运动法庭对红牛就澳洲站里卡多被取消成绩的上诉还未做出回应。此外,国际汽联主席托德也来到了本站比赛现场,法国人对维特尔在马来西亚站赛后炮轰目前V6时代赛车声音难听已经找其私下会谈。
在比赛方面,周五两次练习赛奔驰车队都延续了一周前和澳洲站的强势,汉密尔顿拿下了两次练习赛的头名。虽然红牛和法拉利的速度也不错,但与德国军团的差距还是十分明显。
当然红牛车队对目前的状态已经表示默认,根据尾速数据来看,奔驰引擎在极速方面瑶瑶领先雷诺,这也是红牛表态将在回到欧洲主战场之后才有挑战奔驰可能的原因。
目前最忙碌的当属雷诺。法拉利、迈凯轮对于现阶段取得的成绩也不太满意,而路特斯似乎还未从财政危机中走出来,除了奔驰之外,其他的车队在练习赛之后似乎都没有找到最佳的感觉。
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