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凤凰汽车·游记 得益于中美关系正常化，上次在北京开APEC，美国总统奥巴马与习大大聊的很好，开放了中国公民赴美旅游十年签证，让我在一个月之内两次踏上了这块神奇的土地。虽然听起来挺爽的，每次都像旅游一样，但其实我们每次出差都是带着任务的，上一次是参加新车试驾，这一次正好赶上每年一届的北美车展。

既然来了，那就必须有所感触，尤其是第一次来到有汽车城之称的底特律，感受美国汽车文化发源地的现状，有没落之后再次崛起的迹象，更有中国这个不断成长的世界第一大汽车市场所要借鉴的地方。而且，此次北美车展报道，受到通用汽车的大力支持，我们还做了一次州际之间的长途自驾，也在这里与大家分享。碎碎念，若有不当，请见谅。

一个月内两次来美国，最让人头疼的莫过于长途飞行，尤其是这一次车展报道，目的地并不是国人旅游最常去的加州，而是美国中部很有历史的大城市—芝加哥，我了解这里还是之前看NBA，关注乔丹时期的公牛队得到的那些知识。从北京至芝加哥，乘坐美联航UA850次航班，挤在有十多年历史的老747-400客机的经济舱13个小时，真有点让人崩溃。

更让人崩溃的是，来美国之前刚刚从新闻中得知北部的几个州遇暴风雪，芝加哥当地气温降至-23℃，是近年来最冷的一年。虽然出发前把家里能找到的秋裤都带上，但心里还是有点犯嘀咕，到底会有多冷呢？航班准点，但出关花费了我们2个多小时，芝加哥作为非旅游城市，对我们这些外来游客没必要太热情。

今日重点是取到我们的座驾，一辆新款凯迪拉克凯雷德和一辆SRX，前者是最有代表性的美式全尺寸SUV，后者则是国内很有人气的运动型城市SUV。辗转反复，终于在机场希尔顿酒店取到了车，看见两台整装待发的新车，整个团队的小伙伴们心里都踏实了。在美国有了车，就有了着落。

当天在芝加哥短暂停留修正，第二天我们将长途跋涉前往传说中的汽车城——底特律。之前在美国开车的经历是有，但多是集体试驾活动，短距离、路线也被设定安排好，即便是自己行动，也多集中在某一个城市的某一片区域，这次终于可以来一次长途旅行了。

我们走的是州际高速，从芝加哥出来上I-94一直往东开就是底特律，让我感到惊讶的是，美国的高速公路居然也有收费的，虽然费用不高，但对于我们这些外国人来说，一开始还真有点慌乱。好在两辆车上都配备了E-PAY系统，也就是ETC，为我们省了不少麻烦。

美国州际公路的等级是最高的，一般限速70英里/小时，约合112公里/小时，比国内甚至还要低一些，但美国人一般会适当超速5-10英里/小时，只要没有警察也就相安无事。而且，在美国的法律体系下，法不责众的情况很正常，于是只要跟住前车一般就没有问题。

283英里大约453公里的路程，在70-80英里/小时的巡航速度下很快就化整归零，大半天的时间我们从伊利诺伊州来到了密西根州，从一个大湖边开到了另一个大湖边。这一路上的风景只能用单一来形容，白雪荒原的感觉跟我国东北也差不多。

但还是有不同的，起码美国当地的油价就让人倍感欣慰，近一段时间以来，由于国际原油价格的持续走低，美国油价也一降再降，目前普通标号的汽油低至2美元/加仑已是很正常的事，换算过来约合人民币3元/升。如果拿着话筒采访美国人，他们肯定说“很幸福”。

低油价对于我们也是利好消息，加油的费用节省了很多，奔跑了两天之后，这两兄弟的油箱也快见底了，只需30美元和40美元，就能将SRX和凯雷德喂饱，这真是很爽的一件事。当然，在美国自驾，更大的花费来自停车，如果是住在城市中心区域，一个小时的停车费就够加满一箱油了，所以我们都开玩笑说“停车比加油贵”。

底特律是密歇根州最大的城市，因为汽车工业而闻名于世，但前几年美国经济不景气，让这座城市破产了。在我们看来是一个很大的事，但似乎美国人并不在意，只有那些政客会拿这个说事，普通百姓还是那样生活，这两年有所好转，底特律又活过来了。但是，从公路上跑的汽车的数量，以及城市中心建筑物的状态看，依然能感觉出一丝萧条，要想真缓过来，还得看美国汽车工业的发展，这其中中国的作用很大。

此行，我们的工作重点是报道北美国际车展，距离正式开展还有一天时间。全球五大国际车展之一的北美车展，是每年辞旧迎新的后的第一个国际车展，加上独特的历史地位，其重要性不言而喻。这是我第一次亲身参与前方报道，见到底特律COBO Center科博国际国际会展中心后，感觉规模比起北上广要小很多，但从展馆分布、工作安排都显得很专业。

底特律也是第一次来，对这个城市的感触不多，一方面是天气寒冷，我都缩在酒店房间或展馆内，没有真的走出去感受一下；另一方面也是处于安全考虑，此前各种关于底特律治安不好的新闻环绕在脑海里，走在大街上都会加快步伐。简单来说，这个城市有点破旧，人口不多，但很有味道，也就是美国中北部重工业城市应该有的面貌。

此行，我们除了报道北美车展，还会对国内尚未引入的新款凯雷德做一期试驾内容，明日就将上线，由我的同事付老师完成，敬请期待。在开展前的一天，抓紧时间赶紧把新车试驾该拍的图片都拍了，于是我们还在冰天雪地的底特律郊区，自助洗了一次车。

与国内显著的不同是，这里像洗车这种要么自助，要么自动，因为人工实在太贵了，请人洗车那可真不是一般壕能享受的起的。再一个也是天寒地冻，到哪儿找人给洗呢？我们就像刘姥姥进大观园一样，在google地图等手机软件的帮助下，找到这么一家开工了。

此前在国外有过试驾经验的我，坚决反对自动洗车的方式，主要是洗的不够干净，价格还很贵，最简单的洗、吹也要7美元。于是动员喵老师、郭师傅和戴老板人工洗车，弄明白这套步骤之后，大伙干得热火朝天，把一边的美国人都惊呆了。他们一定在想，这几个中国人肯定是被雇来洗车的。可我们的小费谁给呢？

最后算下来，加上买了3块擦车布1.5美元，洗车机花费3美元，总计花费4.5美元，就让我们的凯雷德再次变得又白又胖。剩下的时间交给付老师和戴老板了。当天晚上，在回酒店的路上，伴随着呼呼的北风又下起了雪，好在咱主要工作以完成，就待明日车展了。

车展的报道我就不罗嗦了，感兴趣您可以跳转链接看凤凰汽车的专题，里面有全面而详尽的内容。谨以此回忆我的第一次北美车展报道，第一次底特律之行。