凤凰汽车·游记 美好的事情总值得人回味,就好像数天前在南美大陆观赏2016达喀尔拉力赛的经历,赛车咆哮着飞驰而过、跟赛车大神合影发朋友圈、热情的当地观众载歌载舞……每当想起这些,嘴角就会自然上翘。与此同时,高反、晒伤和沙尘暴等艰辛和痛苦也在心里和身体上留下印记,用一句经典的台词“痛并快乐着”就能很好地解释这一切。
在前面的比赛中,2016达喀尔经历的主要是山区和隔壁,就像昨天彼得汉塞尔说的那样“没有沙漠就不够刺激”,从当地时间1月9日开始,也就是达喀尔第六赛段(SS6)才是挑战和乐趣的爆发点,因为沙漠赛段来了。
观赛的过程与前几日相同,只是我们将更深入比赛场地,也就是玻利维亚特色的沙漠腹地。其实,我很认同彼得大帝昨天的说法,相比于前几届达喀尔比赛智利境内连绵不断的沙丘(叫沙海更合适),今年的沙漠赛段的确是太小巫了。当然,这也跟我们观赛点的位置有关,这里距离今天的发车点不过十几公里,还是隔壁和沙漠的交界区域。
到达观赛点后,汽车组赛车到来之前,我们还有一段时间,乘此机会,我们还在达喀尔赛道边采访了标致品牌全球总裁毕高诚先生。说起这位法国人,他跟中国的关系非常密切,几年前曾任东风标致总经理,能够说流畅的中文,而且也很理解中国消费者的心理,跟中国媒体交流起来也没有障碍。
较早发车的摩托车组已经开始从观赛点前驶过,以450cc排量单缸为主的赛车,会发出很响的声音,所以毕总在跟我们交流时不得不经常停下来等待赛车跑远了,这样的访问经历也真是难得。由于是在达喀尔比赛现场,大家的问题自然也都跟标致品牌的运动属性相关,总结下来有以下几点。
1、标致品牌用参加全球赛事的方式展现其内在的运动基因,为什么会选择达喀尔?
答:标致品牌自诞生以来就不断挑战各种赛事,这也造就了这个法国品牌的运动特性。目前在全球范围内的赛事,标致主要参与两项:达喀尔拉力赛和勒芒耐力赛。前者跟标致品牌的整体策略有关,未来SUV车型将成为标致的主力,通过参加达喀尔拉力赛可以改善品牌形象,增加消费者对标致SUV车型的认识,比如今年参赛赛车的圆形——标致2008,是一款造型动感、操控出众的城市SUV。
通过赛事宣传车型,这是几乎所有汽车品牌都会做的,以艰苦卓绝著称的达喀尔拉力赛对普通人印象中的SUV的确有很强的提升作用。就拿我们来到南美见到的情况,虽然标致目前在阿根廷主要销售轿车,并且以208、308等小车为主,2008计划几年开始销售。比赛还在进行中,当地的老百姓已经开始关注这款新车了。
2、标致品牌运动车型引入中国的规划?
答:标致运动(Peugeot Sport)是标致下的运动品牌,目前最新的运动车型主要有308GTi,这款车在欧洲获得媒体、用户的广泛好评,但是目前这款车只有手动变速箱,并不太适合中国市场,我们未来计划引入这款车,但要提供更适合的自动变速箱。(说到这,真是一小撮运动车爱好者的痛,手动变速箱有乐趣,但厂家毕竟要从大局考虑,能引入国内的少之又少。)
除了308GTi这样的标杆运动轿车之外,标致还会针对一些车型推出由标致运动部参与的特别版车型,在外观、内饰上运动风格加强,性能也有所提升,但价格不会太贵。比如欧洲已经有了280 by Peugeot Sport这样的特别版,提供年轻人选择。(目前国内标致的特别版主要是罗兰加洛斯,是跟网球相关的。)
3、PSA集团全新中大型车平台未来会在国内投产雪铁龙新一代C6,标致品牌会不会也基于此推出608这样的旗舰轿车?
答:这个现在还不能确定,目前标致在国内的旗舰轿车产品是508,表现还是不错的,未来是否会推出更大级别的608,这个还要看中国消费者是否喜欢。这里提示大家,刚才也提到了SUV车型将成为标致未来的主力,我们会投入最大精力去做SUV,因此未来标致品牌的旗舰车型很可能是一台大尺寸的高级SUV。(根据已有消息,标致未来会投产一款中大型SUV,比4008定位更高,提供7座版本,也许会叫5008或6008。)
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