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东风标致-2008

2016达喀尔拉力赛（上）标致再次夺冠

2016年01月19日 00:38:53

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来源：凤凰网汽车作者：周子敬

凤凰汽车·游记 首先，祝贺标致-道达尔车队获得了2016年达喀尔拉力赛汽车组的冠军，由法国名将彼得汉塞尔驾驶的302号标致2008 DKR 16赛车在结束了13个赛段的征程后，以45小时22分10秒的总成绩夺冠，领先第二名34分58秒。这是标致重返达喀尔赛场后获得的首个冠军，也是彼得汉塞尔个人的第12个达喀尔冠军，可喜可贺。

除了老彼得再次折桂之外，标致车队的其它三名车手则是境遇各不相同。首次参加达喀尔的WRC九冠王勒布备受关注，在赛事初始的拉力赛段跑的风生水起，但在后半程的沙漠赛段因经验不足，遭遇导航、陷车等麻烦，最终名列第九。(看来车神勒布跟数字9有不解之缘，他表示明年将回来冲击自己的达喀尔首冠)

从摩托车转来驾驶汽车的德普雷，其表现可谓是越来越好，在刚开始的及个赛段，曾经遭遇事故，损坏了赛车，但重新修复赛车后，奋起直追，最终以第七名完赛。同样是老将赛恩斯，曾经一度是夺冠的热门人选，他跟队友彼得汉塞尔是标致车队中经验最丰富的，直到最后的两个赛段，他都处于汽车组的几名，但是运气不佳，最终他退赛了，非常可惜。

2016年达喀尔拉力赛汽车组的二三名，属于MINI车队的阿提亚和丰田车队的德维利尔斯，前三名分别来自三个不同车队，这也说明了今年的达喀尔赛事竞争激烈，并没有出现前几年一家独大的情况。虽然标致-道达尔车队一直强势领跑，但整个赛事自始至终一直很有看点，悬念重生也让这项当今世界最艰苦的赛事更有乐趣。

每当尘埃落定，总会让人想起此前发生的点点滴滴。2016年达喀尔拉力赛的结果可以用两三句话说清，但真正让人激动不已、回味无穷的却是整个比赛的过程，我很幸运受东风标致之邀，亲身经历了其中几个赛段的赛事，下面用游记的形式展现给大家。

标致打造达喀尔梦之队

故事要从2015年的某一天开始，去年标致重回达喀尔赛场，但最终的结果并不能让人满意，于是标致运动部决定招兵买马、卷土重来。在保证了经济和技术实力之后，既然是赛车，那么人才是最关键的因素，为此他们打造了一支“梦之队”的组合，除了此前的赛恩斯、彼得汉塞尔和德普雷，又加入了一位重量级人物——9届WRC世界拉力锦标赛冠军塞巴斯蒂安·勒布，很多人心中的车神。

有了四位车神级的车手，标致还对赛车进行了加强，依然是以2008为原型的赛车，但为了以示区别在名称上增加了表示年款的数字，名称为2008 DKR 16。整体看上去与去年的赛车很相似，依然是后置后驱布局，依然采用3.0升柴油增压发动机，但是细节上的改进是巨大的，如果没有足够的专业知识以及近身观察的机会，你还真看不出什么来。

当然，我们作为厂家邀请的观赛媒体，肯定会有这样的机会，并且我们跟标致运动部的官员、工程师有了很深入的对话，这部分内容在后面就会呈现。