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首次达喀尔观赛经历

对达喀尔的了解是从上中学时就开始的，当时这项极其艰险的比赛还在非洲举行，当时汽车组还是三菱的天下……我以一名车迷的身份，开始认识一些专业名词，从赛车到车手，再到赛事的很多方面。谁知十多年之后，我又以媒体的身份参与其中，身临其境的感觉简直太妙了。

一行中国媒体从北京出发，经历近30小时的飞行，在当地时间1月5日到达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。三天前，达喀尔拉力赛的大军刚刚从这里出发，按照2016年的赛事安排，今年比赛在阿根廷和玻利维亚两个国家进行，从布宜诺斯艾利斯出发，一路向北到达玻利维亚，再返回阿根廷，最终在罗萨里奥(Rosario)收车结束。

还在赶来的路上，我们就通过达喀尔的官方新闻了解到，从布宜诺斯艾利斯发车之后，首个正式赛段(SS1)从Rosario到Villa Carlos Paz，就因为天气原因(暴雨+洪水)被迫取消。上天好像从一开始就给这个赛事奠定了基调，往后进行，还会有更多的意想不到等着大家，难怪官方给出的宣传手册上印会用“THE ODYSSEY——史诗”来宣传，每一届达喀尔赛事都可以作为一场史诗，一场人类挑战大自然极限的史诗。

此时，初登南美大陆的我们，已经有些迫不及待了，好像就立刻投入比赛的行程中。显然，这时的我们还处在新鲜劲头之上，对于赛事进行中的困难没有任何概念。只到组委会负责我们形成的法国大姐在我们抵达酒店休息时告知“第二日早上5点出发”时，我们才感觉到一丝紧张和迫在眉睫。其实，对于经常出差的我们而言，这并不算什么，但从这天起往后几乎每天都会是这样起早贪黑的节奏，我们要跟着比赛的节奏，赶在车手们之前到达下一个赛段的，一般是坐飞机，然后再乘坐公路交通工具到达指定的观赛地点。

想到这里，我们很多人心里才明白过来，原来跟赛事报道是这么艰苦，而实际上考验我们的还不止这些。再想一想，我们只是作为观赛的一名媒体，就如此紧张，那么每天都在争分夺秒的车手们又是怎样的经历呢？这就是达喀尔。

真正的达喀尔经历从抵达阿根廷北部城市胡胡伊(Jujuy)开始，第四赛段(SS4)就是围绕着这个城市进行赛段长度429km，包括有隔壁和山区的路况。当我们的飞机一落地，行李被托运至今晚入住的酒店，而我们则三人一车，乘坐由当地经验丰富的司机驾驶的四驱越野车奔向观赛点，也是今日赛段的第三计时点。

南美人民一向以热情奔放著称，阿根廷人尤其如此，虽然语言不通，但我们车上的司机大叔还是一直激动地想给我们解释些什么。经过一段时间的磨合，我们之间居然能够交流了，原来大叔一直在跟我们介绍当地的环境，这里是阿根廷北部的高原，我们今天会翻越一座山，随着盘山公路上不断攀升，很快海拔已经超过4千米。

在一边感叹着当地壮美的自然环境的同时，我们也能够感觉到达喀尔的气氛，因为在赶去观赛的路上，我们已经能看见各式涂装的赛事车辆，比如出发较晚的后勤支援卡车等。其实，了解达喀尔赛事的朋友应该知道：达喀尔每一赛段都可分为特殊赛段和行驶赛段，前者比拼速度、时间，而后者则是连接不同赛段之间的过渡，而我们目前所处的正是行驶赛段，可见到赛事车辆也很正常。