而BMW Z4 sDrive23i和BMW Z4 sDrive30i具有VALVETRONIC电子气门技术，首次在中国问世的装配功率为225千瓦/306马力的动力单元的顶级BMW Z4 sDrive35i结合了双涡轮增压技术和高精度直喷系统。另外一个特征是双离合器操作的创新型7速运动型自动变速箱，不仅赋予汽车更快的加速度，而且将宝马新款跑车的效率增加至更高的水平。

BMW Z4 sDrive35i加速至100公里/小时仅需5.1秒钟。按照欧盟标准测试循环的平均耗油量为9.4升/100公里(相当于30.0英里/加仑)，且CO2排放值为219克/公里。

Twin Turbo技术和高精度直喷系统的组合不仅能够为宝马直列6缸动力单元提供最高水平的经济性和排放管理的理想概念。BMW 750Li和BMW X6 xDrive50i的V8发动机同样可以从中获益，这款发动机还采用了一种绝无仅有的设计：在两排气缸之间的V形部分安装两个涡轮增压器。燃油通过高精度直喷系统喷射，发动机输出功率达到300千瓦/407马力的峰值，扭矩直达600牛顿米/442磅英尺。显然，这使得带双涡轮增压技术和高精度直喷系统的V8发动机成为世界上同级别中最高效的发动机。

在上海做全球首发的BMW 760Li中的新款12缸发动机同样非常独特并且史无前例。V12发动机装配有两个涡轮增压器，并且采用中央配置有压电式喷油器的高精度直喷系统。在功率和运转精确性方面，BMW的新款12缸再次在发动机开发领域内设置了绝对基准，新款V12发动机的最大输出功率可达400千瓦/544马力的功率，并且在转速仅为1,500转每分时就可以提供750牛顿米/553磅英尺的最大扭矩。

这些数值相对于前代车型来说进步巨大，并且新款BMW 760Li还提供了更加出色的燃油经济性。这款车型可以轻松满足欧洲EU5的严格排放要求和美国ULEV II标准。

除了所有这些突出的成就，宝马在发动机技术方面的造诣也通过专注于最大输出功率和性能的BMW M公司在驱动功率的开发中得以明确体现。这一明确目标的最新结果是2009上海国际车展中展示的BMW X5 M和BMW X6 M中装配的M涡轮增压发动机。这款发动机采用世界首创的连接两排气缸的联合废气歧管和双涡管双涡轮技术，排量为4.4升，可以输出408千瓦/555马力的最大功率和680牛顿米/501磅英尺的强大扭矩。

宝马获得技术专利的联合排气管理原则通过一个共同的单元连接两排气缸，确保了迅捷的油门反应和线形上升的功率曲线。新款涡轮发动机的另一特色是装配有高精度直喷系统，正因为如此，BMW X5 M和BMW X6 M不仅提供了最高水平的动态性能，而且提供了其细分市场中的最佳效率。

宝马还将在2009年国际车展上骄傲地向世人宣布公司在高效动力(EfficientDynamics)背景下开发先进的传动系统的中期概念。尤其是其中所包括的宝马特有的混合动力技术概念，这一概念今年将在BMW 7系中及另一车型中达到生产标准。

BMW 7系概念车结合了八缸汽油发动机和15千瓦/20马力的电动马达，车内还有一个起节能作用的锂离子电池。在这款创新型车辆中，最先进的驱动技术结合混合动力部件将动态驾驶控制质量提升到更高的标准，同时在欧盟标准测试循环中相比装配“常规”内燃机的“基本”车型将耗油量和排放量减少了15%。

宝马在2009上海国际车展上所展示的创新技术、驱动概念、以及首次在世界或亚洲亮相的新车型，都突出了公司对于此次车展以及中国汽车市场的重视。正因如此，全新BMW 760Li作为此德国制造商提供的最高级、最尊贵车型的最新版本也选择了这一契机首次面世。

自1985年以来每两年举办一次，上海国际车展已经成为国际汽车行业最重要的车展之一。2009年4月22日至28日，将有来自全球1,000多个参展商在上海新国际展览中心展出他们的产品。作为顶级汽车制造商，宝马在2009上海国际车展中自然不会令车迷们失望。不仅凭借其杰出的质量、设计理念和驾驶动态提供真正让人着迷的外观，同时还通过BMW EfficientDynamics(宝马高效动力)不断降低耗油量和排放量，从而对个人机动性的可持续性发展做出重要贡献。

宝马在中国市场的表现始终秉承的根本宗旨：将纯粹的驾驶乐趣与对自然资源的有效利用完美地结合在一起。

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2009上海车展