凤凰网汽车讯 2010款911 Turbo的小改款车型发布之后,保时捷紧随其后推出了Turbo车型的终极版本Turbo S。为了满足最挑剔的保时捷客户,2011款Turbo S的3.8升涡轮增压发动机的功率被提高到530马力,这已经达到了赛车版GT2的功率水平。
除了动力上的大幅度升级,传动机构也有重大变化,保时捷全新开发的porsche-DoppelkUP[综述 图片 论坛]plungsgetriebe (PDK)7档双离合器变速器也可以配备在这款终极四轮驱动跑车上。
在保时捷911[综述 图片 论坛] Turbo上需要选装的高性能配件在911 Turbo S上都是标准配置,除了PDK双离合器变速器和全轮驱动,Turbo S还装备有可变涡轮叶片和以机械方式锁止的后桥差速锁。
Turbo S上标准配置了保时捷运动套件,包括起跑控制系统,厂房公布911 Turbo S从静止加速到100公里/小时只需要3.3秒,加速到200公里/小时只需要10.8秒。最高时速超过315里/小时。
值得注意的是,尽管Turbo S相比Turbo提升了功率和行驶性能,但是保时捷宣称Turbo S的油耗水平与常规的911 Turbo保持一样,这使得Turbo S成为这个功率级别里效率最高的超级跑车。
作为911车系最豪华顶级的车型,911 Turbo S的配置极为丰富:碳纤维陶瓷材料的刹车盘,19英寸的轮毂样式与RS Spyder一样。带有换挡拨片的三幅式运动型方向盘,运动型座椅,巡航控制,CD/DVD播放器和Turbo S车型上独有的双色真皮装饰都是标准配置。
2011款保时捷911 Turbo S将同时提供硬顶跑车和敞篷跑车两种款式,这款跑车将在3月的日内瓦车展上发布,5月份开始在正式接受预定。
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