新一代车型将配备7个座椅,包括5个正式座椅和最后一排的两个可拆卸的临时座椅。为了方便后排乘客上下车,新马自达5[综述 图片 论坛]的后门采用了侧拉门的设计,这样可以有效扩大门洞的面积。叶片形的尾灯也给人眼前一亮的感受,活力四射。而且包边的设计使得尾灯上沿与侧拉门的滑轨融合到一起,整车线条如同是水在流动一样的感觉。
车内选材用料档次明显提升,仪表的外圈组成了5角外形,与中网设计呼应。三辐式方向盘搭配银色装饰物,更显精致和动感。仪表台和中控台设计融为一体,操作起来更便捷。 一体化的仪表台使得行车电脑的位置比老款更高一些,可以让驾驶员在查看是不必低头,提高了行车安全性。
全新的发动机也会出现在新马自达5上,MZR 2.0升汽油发动机将配备直喷系统,发动机自动熄火/启动系统等先进设备,马自达宣称这款2.0升的直喷发动机比老款2.0汽油发动机的二氧化碳排放量降低了15%。除了2.0升的发动机,还有一台相同技术平台的1.8升汽油发动机进入供货清单,未来还有可能为欧洲市场提供柴油发动机。
新马自达5的项目负责人松冈英树(Hideki Matsuoka)表示,新马自达5的主要目标是要向公众展示马自达在制造一款即有形又具有出色环保水平的紧凑型MPV[综述 图片]方面高超的设计水平。
现款马自达5在国内以进口车形式销售,并已经取得不错的销售业绩,新款马自达5也会在第一时间来到中国市场。目前国内紧凑型MPV的竞争还算不上激烈,如果马自达希望在国内市场中提高品牌的覆盖率,新马自达5国产也是指日可待的事情
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