凤凰网汽车讯 据《华尔街日报》报3月1日报道，从各汽车厂商即将亮相的车型来看，本届日内瓦国际车展上最热门的两个词将是混合动力和小型。对于那些还没有推出混合动力车的汽车厂商来说，比如说制造大型发动机跑车的法拉利和莲花，接下来的两次国际车展，即日内瓦车展(3月4日-3月14日)和北京车展(4月23日-5月2日)，将是他们展示其混合动力车的机会。
法拉利将在日内瓦车展上首次推出599，该款车采用四轮驱动，发动机技术大部分源自于其著名的F1车队，另外，还采用制动回收系统和混合动力发动机。莲花也会展出其第一款混合动力车Evora 414E，该车搭载一台47马力发动机与一台408马力电动机，组成常规油电混动系统，只使用电动机可行驶35英里。虽然续航里程并不突出，但这款车可以在4秒内从零加速至60英里/时。
本届日内瓦车展上小型车制造商们也会争相吸引人们的注意力。包括起亚、现代、雷诺、甚至雪佛兰在内都会推出紧凑型汽车，小型车已经从概念发展成为了主流。雪弗兰会展出一款超小型紧凑车spark，起亚计划展出最新代的狮跑[综述 图片 论坛]紧凑型跨界车，而菲亚特将会推出最新的500，双门敞篷车Abarth和微型车buzz。
包括奥迪在内的顶级品牌也开始尝试小型化，将会在日内瓦车展上推出的奥迪A1[综述 图片 论坛]就是双门紧凑型汽车，和MINI[综述 图片 论坛]的风格类似。这款车的推出表明奥迪试图在被MINI独占的紧凑小型车市场上分得一杯羹，16，000欧元的起售价格相当具有竞争力。另一方面，Mini将会推出跨界车型，宝马希望通过Countryman这款跨界车扩大其在美国家庭轿车市场的份额。
宝马北美首席通讯官汤姆-科瓦雷斯基评论道“顶级品牌和中档品牌都在追逐小型车市场，两种小型化概念会相互碰撞。经济性汽车制造商试图融入小型化这个主流之中，而奢侈品牌也在追逐小型化概念。小型车市场会走向何方？两种品牌都在他们所设想的方向下了很大赌注”。
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ningxh |
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