凤凰汽车购车消费评价报告 大众汽车对中国汽车市场有着举足轻重的影响,追溯起大众汽车与中国的联系,就要从上世纪80年代中国第一家汽车合资公司——上海大众开始说起。而这家合资公司的建立,也缔造了一个在中国汽车市场上的传奇车型——上海大众桑塔纳。
不可否认,桑塔纳曾在中国汽车发展历程中留下了浓墨重彩的一笔,但是曾几何时,很多人也和我一样有过这样的疑问:老旧的桑塔纳到底还能在国内存在多久?直到2012年,上海大众才给出了最终的答案:全新桑塔纳正式问世。距离国内第一辆桑塔纳的诞生已时隔近30年。
“桑塔纳”的名字没有湮没在汽车历史的大潮中,这毕竟是一个好事情。但是从全新一代桑塔纳来看,除了继承了先辈的字号之外,基本已经没有任何联系了,就好像如今的埃及或印度与那个闪耀着璀璨文化的古埃及和古印度已经几乎没有关系了一样。所以全新桑塔纳对于上海大众,对于中国市场来说就是一款全新车型。
30年辉煌历程,如今翻开新的篇章
提起桑塔纳马上就可以勾起很多人的追忆,我们就来简单梳理一下桑塔纳以及其直系祖先帕萨特的发展历史。首先通过一张时间表就能够看出帕萨特(海外版)与国内桑塔纳的发展进程:
严格意义上讲,桑塔纳在中国的历史甚至早于上海大众的历史,在上海大众合资公司成立之前,上海汽车厂里早已开始组装桑塔纳了。1983年4月11日,第一辆桑塔纳组装成功,此时还谈不上“生产”,因为此时只是将国外的所有零部件拿来组装成一辆车,但即使如此对于国内的汽车工业也起到了非常重要的作用。
2年后,上海大众汽车公司才正式成立,此后开始逐渐生产桑塔纳车型,国产化率也在逐年提高。上海大众的诞生和桑塔纳的国产,不仅意味着中国汽车合资模式的形成,也是汽车走向家庭的重要标志。一句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的广告语,让汽车开始走进中国人的家庭。直至今日,中国已经成为世界第一大汽车市场。
在此后的二十多年里,桑塔纳便成为中国消费者最钟爱的轿车之一,其定位也从商务典范逐渐成为宜商宜家的代表,也是曾经家喻户晓的“老三样”之一。
在这个过程中,桑塔纳也经历了几次改款,桑塔纳2000、桑塔纳3000和桑塔纳志俊纷纷到来,但是从本质上看,这些新车型与老桑塔纳没有什么区别,而最经典的“普桑”也一直在生产。
直到2012年,已经驰骋中国市场近30年的桑塔纳最终谢幕,但是“桑塔纳”的金字招牌却没有倒下。2012年底,全新桑塔纳正式发布,新车型主打入门紧凑级轿车市场,开始了新的征程。
宜商宜家:14万元拿下顶配车型
全新桑塔纳定位于入门紧凑级轿车,也就是介于小型车和传统紧凑级车之间的区域。全新桑塔纳的厂商指导价为8.49-12.38万元,具体的价格表如下:
大众桑塔纳 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2013款 1.4L 手动风尚版 | 8.49 |
2013款 1.4L 手动舒适版 | 9.88 |
2013款 1.6L 手动风尚版 | 8.99 |
2013款 1.6L 自动风尚版 | 9.99 |
2013款 1.6L 手动舒适版 | 10.38 |
2013款 1.6L 自动舒适版 | 11.38 |
2013款 1.6L 手动豪华版 | 11.38 |
2013款 1.6L 自动豪华版 | 12.38 |
制表:凤凰汽车 |
我们进行评价的车型为顶配的1.6L自动豪华型,这款车的厂商指导价为12.38万元,如果全款购车的话,总计需要花费约14.0万元,具体费用项目详见下表:
2013款 大众桑塔纳 1.6L 自动豪华版 全款购车费用 | |
裸车价 | 123800元 |
购置税 | 10581元 |
牌照费用 | 约200元(代办另计) |
车船使用税 | 420元(京标:1.0升以上-1.6升(含)的年基准税额) |
交强险 | 950元 |
商业险 | 约4210元 |
总计 | 约14.02万元 |
制表:凤凰汽车 |
如果采用贷款方式,我们以首付30%,贷款期为3年为例进行计算:总共购车费用大约为14.9万元,较全款购车需要多支出约9100元,具体费用项目详见下表:
2013款 大众桑塔纳 1.6L 自动豪华版 贷款购车费用 | |
裸车价 | 123800元 |
首付车款(30%) | 37140元 |
贷款额 | 86660元 |
月付款(3年期、每月等额还款) | 2662元 |
首期付款额 | 53501元 |
购置税 | 10581元 |
牌照费用 | 约200元(代办另计) |
车船使用税 | 420元(京标:1.0升以上-1.6升(含)的年基准税额) |
交强险 | 950元 |
商业险 | 约4210元 |
总计 | 约14.93万元 |
制表:凤凰汽车 |
经过30年的积累,大众汽车深知中国汽车消费者的需求,一系列针对中国消费者的车型都得到了非常出色的市场表现。家用紧凑级轿车是国内最大的一块市场,而大众则牢牢的将这块市场攥在手中,目前南北大众(包括斯柯达)国产的紧凑级轿车达到11款之多,而其中上海大众(包括斯柯达)在这一级别就有7款车型。
全新桑塔纳正是其中之一,在上海大众的紧凑级轿车布局中,全新桑塔纳主攻入门级市场,其主要竞争对手包括一汽-大众新捷达、东风雪铁龙新爱丽舍以及东风日产阳光等车型。
竞争车型:一汽-大众 全新捷达
售价区间:8.28-11.93万元
动力系统:1.4L、1.6L
一汽-大众全新捷达是一款与全新桑塔纳基于相同平台打造的车型,在定位上也主打入门紧凑级家轿市场。两款车型除外型的细节以及具体配置方面上有差别外,各方面都保持着非常高的相似度。新捷达售价区间为8.28-11.93万元,也与全新桑塔纳基本持平。
竞争车型:东风雪铁龙 全新爱丽舍
售价区间:8.38-11.88万元
动力系统:1.6L
从富康到爱丽舍,雪铁龙(或者直接称之为神龙汽车)的家用车也曾是中国市场上响当当的车型,富康早已功成身退,而爱丽舍则因为国人酷爱的三厢车身份而一直得以保留。在几款同时期的老车型纷纷换代之后,爱丽舍也完成了换代,而此次换代也为这款车型带来了全新的面貌。
桑塔纳、捷达等车型换代在先,这样全新爱丽舍的定位就更加有的放矢。全新爱丽舍的官方售价为8.38-11.88万元,售价区间仍然瞄准了新桑塔纳等家用车,所以几款老牌车型的换代车型仍然处于相同的市场空间中。
竞争车型:东风日产 阳光
售价区间:7.98-11.28万元
动力系统:1.5L
同样定位于入门紧凑级家用轿车,日产日前刚刚推出了最新款的阳光车型。新款阳光采用了新家族式前脸设计,整体效果看上去更为年轻时尚,更符合现在年轻人的审美观。2600mm的轴距达到了该级别主流车型的水准,7.98-11.28万元的官方指导价也表明其所瞄准的用户群体与捷达如出一辙。
全新桑塔纳与竞品车型国内销量分析
作为一款经典车型,在推出换代车型前,上一代车型虽然经过多次改款,但其车身结构、内饰布局等始终停留在几十年前的设计,即便如此,该车型依然因良好的群众基础而维持着较高的销量。在去年推出全新一代车型后,年轻化的造型、最新家族式的设计以及丰富的装备配合合理的售价将其销量进一步推高,排名稳居前列。
大众桑塔纳与竞争车型国内销量对比(辆) | ||||
车型 | 大众桑塔纳 | 大众捷达 | 雪铁龙爱丽舍 | 日产阳光 |
近一个月销量(2014年5月) | 28440 | 27062 | 10881 | 5510 |
今年累计销量 | 134931 | 129229 | 50117 | 25418 |
去年全年销量(含老款车型) | 243349 | 263408 | 72212 | 112963 |
制表:凤凰汽车 |
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