C-NCAP五星安全评级 安全配置较少
作者：王琳 2014-06-16 10:17:03
- 安全配置
凤凰汽车购车消费评价报告 MG5在C-NCAP中国新车评价规程中进行过两次碰撞试验，其中第一次得到了四颗星的评级成绩，第二次得到了五颗星的评级。在此次对于MG5安全的介绍环节中，我们主要对第二次成绩较高的碰撞测试成绩进行解读。
参加第二次碰撞测试的车辆是1.5L自然吸气顶配车款，它配备有侧气囊、侧气帘、ESC电子稳定控制程序，从配置上看要比1.5T自豪华型稍高一些。
在完全正面碰撞测试中，MG5的表现并不是特别好，驾驶员的胸部和颈部受到严重的损伤，这两项没有得到分数非常遗憾。40%正面偏置碰撞的整体表现与正面碰撞保持一致，也是对于驾驶员胸部的保护非常差，从而影响了整体得分。
MG5在侧面碰撞测试中的成绩是最好的，对于前排乘客头部、腹部、骨盆，以及后排乘客头部的保护都非常出色，都得到了满分的优异成绩。鞭打试验的最终得分还算可以，在追尾事故中，对于乘客颈部的保护还是不错的。
最终，MG5在C-NCAP碰撞测试中获得了52.2分的总成绩，安全评级为五颗星，属于最高的安全评级。
安全配置：低配车型配备基础的安全配置
此次评价的MG5 1.5T 自动豪华型并不是该系列的顶配版本，因此在安全配置上并不是特别丰富，像ESC车身电子稳定控制系统、牵引力控制系统、侧气帘、胎压监测这些都没有提供，仅提供ABS+EBD、BA、侧气囊、ISO FIX儿童安全座椅接口这些比较基础的安全配置。
| 2014款 MG5 1.5T 自动豪华型 安全配置明细 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | - |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
| 紧凑型车安全配置排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价29款车型 | 安全配置得分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2013款 奔驰A 200 都市版 | 21 | 丰富 ★★★★ |
| 2 | 2014款 DS 5LS THP200 尊享版 | 20 | 丰富 ★★★★ |
| 3 | 2015款 标致408 1.6THP 自动至尊型 | 20 | 丰富 ★★★★ |
| ··· | |||
| 25 | 2014款 雪佛兰科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰版 | 14 | 适中 ★★★ |
| 26 | 2013款 奔腾B50 1.8L 自动尊贵型 | 13 | 适中 ★★★ |
| 27 | 2014款 MG5 1.5T 自动豪华型 | 10 | 较少 ★★ |
| 28 | 2014款 江淮和悦 1.5L 手动尊逸型 | 8 | 较少 ★★ |
| 29 | 2014款 日产阳光 1.5XV 自动尊贵版 | 8 | 较少 ★★ |
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