2014款 沃尔沃S60L T5 智驭版

凤凰汽车购车消费评价报告 大约3年前，吉利并购沃尔沃的新闻如同“农村小伙赢取瑞典王室公主”一样成为当时汽车圈最受关注的大事件。当新闻的热度退散后，吉利和沃尔沃似乎只是在各忙各的。不过暗地里，在吉利集团麾下的沃尔沃正在悄然开启一个新的时代。在2013年底，随着沃尔沃S60L正式发布上市，“嫁到中国”的沃尔沃祭出了第一款在全新工厂生产、专为国人打造的全新车型。

全新沃尔沃S60L的车尾贴着醒目的“沃尔沃亚太”的字样，这个名字的来头比较特殊，它是吉利和沃尔沃全新设立的合资公司--虽然沃尔沃已经归属到吉利旗下，但作为一个外国品牌，它仍需要以合资的方式才能落户国产，所以沃尔沃亚太不同于其它合资厂商，它是“自己人”和“自己人”的内部联营。

与众不同的公司是否会创造出与众不同的产品？这是我们接到沃尔沃S60L试驾车后最想印证的问题。之前沃尔沃S60一直以进口身份销售，那么转入由吉利控股之后，在中国新建工厂打造的全新车型，是否还能保留瑞典生产的原汁原味和高品质？它针对中国消费者的口味又做了什么变动？下面就让我们随着对沃尔沃S60L的“购车消费评价”报告，来一探这款国产沃尔沃新车的实力。

车型由来：年轻派北欧新风

沃尔沃近年来开始朝着年轻和动感的方向前进，第一代S60就是颇具代表性的产品：低矮的车身，大幅度下溜的车顶线条犹如一款四门轿跑车般流畅。在当时沃尔沃其它车型还方头方脑的时候，S60的问世无疑让人们不由得对沃尔沃品牌刮目相看。

第一代S60从2000年问世一直生产到2009年，作为一款欧洲血统的中级轿车，它的到来让奥迪A4、奔驰C级和宝马3系又多了一个欧洲本地的竞争对手。正是初代S60走动感路线的策略获得了成功，第二代S60在设计上很大程度上延续并发扬了第一代S60的风格，甚至在沃尔沃其它车型上，你也可以看到这个品牌“死心塌地”的向年轻化转型的决心。

第二代S60在2010年接过前辈的接力棒，在前两年就以进口方式在国内销售，连同其旅行轿车版本V60凭借不错的性价比也在中级豪华车市场站稳了脚跟。不久沃尔沃前发布了S60中期改款版本，而国产的S60L也是以改款后的S60为基础，因而由内到外的感观都是最新样式，与国际市场完全接轨的步调一方面说明了S60L的研发早已纳入沃尔沃的规划，同时也显示出归入吉利麾下后，沃尔沃对于中国市场的重视程度前所有未的提升。

价格区间及购买费用

国产沃尔沃S60L总共有5款车型，全系都搭载的是2.0L 直列5缸涡轮增压发动机，但根据调校不同分为高低两个功率版本，其中低功率版的称为2.0T，而高功率版则使用T5的后缀。

低功率版的2.0T车型根据配置分为三款车型，高功率版的T5提供两款车型。在我们对这款车进行测试期间，沃尔沃又发布了2015款车型，相对于2014款车型只是增加Sensus人机智能交互系统，而其它方面并无改动。新推出的2015款车型低功率版2.0T相对老款车型售价不变，而高功率版T5车型功能配置提升更多，并且加入了Volvo On Call功能，因而售价也略微上涨了几千元。

与宝马3系同步销售长短轴的策略相似，沃尔沃也保持S60标轴版与S60L长轴版同步销售，以迎合不同口味的消费者。其中国产的长轴版S60L以更加迎合国内主流消费人群的特点和更便宜的价格担负起“走量”的任务，而进口版S60则主攻动感和个性的细分市场。

2015年款进口S60经过调整，只保留T5个性运动版和T6 AWD个性运动版两款车型，两款车都是高配版本，造型上比S60L更加张扬一些，不过这两款车的售价分别为40.29万元和50.69万元，比国产S60L高出一截，可见国产的沃尔沃S60L才是整个S60系列中的核心支柱。

纵观国产的豪华品牌中级车，沃尔沃S60L的定价相对于奥迪、宝马、奔驰等强势品牌的同类产品还是比较实惠的，2.0T车型算上市场优惠后，实际到手价格能下探到25万元以内，和购买普通品牌的2.0T中级车也差不多。而T5版本最贵的车型也控制在40万元之下，对于看重高配置的消费者也算是花小钱办大事。

这次测试的是2014款 沃尔沃S60L T5 智驭版，裸车价格为33.49万元，预估全款购车的总费用约为37.53万元，具体费用项目详见下表：

如果采用贷款方式，我们以首付30%，贷款期为3年为例进行计算：总共购车费用大约为39.82万元，较全款购车需多支出2.29万元，具体费用项目详见下表：

车型定位分析：家庭用户是核心

进口的标轴版S60以鲜明的运动气息很容易打动年轻消费者，而当这群年轻人逐渐到了组建家庭或生儿育女的年龄，小巧的S60就显得有些不够用。更大尺寸的S80L空间上无须怀疑，但过于稳重和商务的严肃气氛似乎更适合用于商务或行政用途，作为家用显得太过正式。

想要一款空间足够又风格活跃的中级轿车，这就是S60L所要满足的购车需求，它的出现将弥补S60和S80L两款车之间的定位空缺。有风情，也够实用，S60L的产品定位是预算30-40万元高品质家庭用车的消费者，这也是购买豪华中级车的消费者里最主流的群体。

竞争对手分析：对手实力不容小觑

沃尔沃S60L加长轴距后，宽敞的乘坐空间更适合中国消费者公私兼顾、全家出行的实际需求。而落户国产的豪华品牌中级车几乎全部都选择了加长轴距的方案，从最早推出长轴版的奥迪A4L、再到宝马3系Li，以及即将上市的新一代奔驰C级长轴版、凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L，足见加长已经成为豪华品牌中级车在国内争斗的必备手段。

竞争车型：奥迪A4L

售价区间：27.28-57.81万

动力系统：1.8T / 2.0T / 3.0T

奥迪A4L绝对可以算是这一级别的“领头羊”，它是最早祭出加长轴距概念的豪华中级车，因而也是“获利”最多者。迄今为止，虽然遭遇到宝马3系Li的强势挑战，但依然稳居豪华中级车销量头牌。除了消费者极高的认知度和口碑外，奥迪A4L还有相当齐全的动力和配置划分，从入门的1.8T到顶级的3.0T，有前轮驱动、四轮驱动以及多种变速器可选，配置上也是丰俭由人，价格从27万元一直覆盖到57万元。

虽然这一代A4L已经濒临换代，但实力依然不可小觑，特别是在销量上它依然是这一级别最受人追捧的车型。它也是沃尔沃S60L杀入这一细分市场最厉害的竞争对手，毕竟S60L和A4L有很多相似之处--主打前轮驱动，涡轮增压发动机，较低的准入门槛等。

竞争车型：宝马3系

售价区间：28.30万60.78万

动力系统：1.6T / 2.0T / 3.0T

这一代国产宝马3系采取标轴+长轴同步销售的策略，意在一把囊括运动轿车和家庭用车两个细分市场，而事实上这一代3系的销量也确实比上一代有明显提升，已经紧紧咬上了奥迪A4L。

国产3系除了提供两个车身长度，还有1.6T、2.0T和3.0T三个排量的发动机，并且部分车型还提供四轮驱动版本，在产品覆盖面上甚至比奥迪A4L更广。宝马3系的价格区间为28.30-60.78万元，比奥迪A4L和沃尔沃S60L略贵一些，不过宝马品牌在这一级别的消费人群中有颇高的号召力，虽然价格略贵，但实力绝对不可小觑。

竞争车型：奔驰C级

售价区间：31.50万-46.80万

动力系统：1.8T / 3.0L V6

临近换代的奔驰C级目前已经进入清尾货阶段，除了价格方面大幅降低外，奔驰近期官方调节保养价格也成为一个竞争砝码。不过全新奔驰C级即将来临，采用全新2.0T发动机和加长轴距的设计，势必会在竞争力上远远超过现款C级。不过奔驰刚发布的新C长轴版的预售价格，C200的起步价格即为37万元，而花相同的钱几乎快够买到沃尔沃S60L的顶配型号。

沃尔沃S60L与竞品车型国内销量分析

国产沃尔沃S60L在去年12月上市，现在已经有比较稳定的销量，平均月销量稳定在2000台左右。虽然这个数字比起德系ABB三大品牌来说还是微不足道，但已经是沃尔沃品牌销量的重要组成部分。

和其它豪华品牌中级车相比，沃尔沃S60L的单月销量已经排在第二阵营的前端，不过随着奔驰C级长轴版、凯迪拉克ATS-L等同类车型相继上市，这一级别的竞争会变得更加激烈，届时或许销量排名会有更多变节，而此时沃尔沃要做的便是提升产品竞争力和加强销售渠道建设，前不久推出增配Sensus智能人机交互系统的2015款沃尔沃S60L就是一例。