2014款 Jeep自由光 2.4L 精锐版

凤凰汽车购车消费评价报告 消费者选择SUV的一个主要原因就是其内部空间大，能更舒服的坐下5名乘客，还能装载足够的行李。自由光定位与城市使用，也应当考虑这样的需求。下面我们就用真人体验的方式来了解一下它的空间表现。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173cm的模特来体验空间。如下图，模特身高为172cm，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

虽然从定位到宣传，自由光都是城市SUV的形象，但Jeep毕竟此前最擅长的还是越野车，所以在有些时候回有一些定势思维，比如他们认为驾驶者需要更高的坐姿，也活得更好的视野。坐在驾驶席你能很明确感觉到这样的用心，开自由光就要有高高在上的感觉。

驾驶席座椅高低调节的范围较大，虽然整体坐姿较高，但调至最低位置，身高172cm的体验者头顶还有不少空间，尤其是对带有全景天窗的车型而言，90mm的余量不少了。副驾驶座椅也有高低调节功能，所以空间表现基本相当。

前文提到，自由光的轴距2719mm与竞争对手相比不占优势，实际的空间表现也如此，只能说够用但算不上宽敞。第二排座椅可以前后调节，但这并不能改善体验者腿部空间的表现，180mm的空余只算适中。因为底盘高度较高，后排座椅也存在坐姿较高的问题，而且是不能调节高低的，因此体验者头部仅有60mm的空余，在SUV中算比较狭窄的了。仅从乘员腿部和头部空间看，自由光的空间表现一般，与紧凑级轿车的水平相当。

得益于不错的车身宽度，自由光后排两侧车门之间的宽度达到1460mm，坐满3名成年人也没有问题。也许是厚实的门框和座椅影响了人的感官，看起来并不是那么宽松，同样的情况也在大切诺基上有出现，Jeep的SUV一向很注重内饰的厚重感，但影响了整体空间感，这一点与日韩系或欧系对手有不同。地板中间有较明显的凸起，但位置够大，中间乘客的双脚放这里也不会太难受。