2014款雪佛兰创酷1.4T四驱旗舰型

凤凰汽车购车消费评价报告  创酷在小型SUV车型中的尺寸属于中规中矩，和同级车没有拉开差距，2555毫米的轴距相比2008和翼博略大，但对比同价位的紧凑级车，仍然属于“小巧”一类。那么如果追求空间的消费者，同价位中你会选择哪一类的车型呢？创酷的表现可以让人满意吗？

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，首先先体验前排的空间表现。

前排空间评价：可以满足大部分消费者需求

对于创酷的前排空间来说，因为较为高大的车身，所以它的表现十分让人满意的，尤其是头部空间非常宽敞，展现出一款SUV车型该有的优势。虽说驾驶席座椅不能电动调节，但六向手动调节配合四方向调节方向盘，还是很容易找到一个合适的位置。

后排空间评价：腿部空间保持同级水平 头部空间较宽敞

购买小型SUV的消费者，或许后排坐人的机会不会太多，但这不代表消费者不会在乎后排空间的表现。身高172厘米的模特在保持前排座椅不变的情况下坐到后排，我们测量的腿部空间为140毫米，这和同级别的小型SUV相比，处于中间水平。对比紧凑级车型，创酷和自家的科鲁兹基本相同，大于马自达昂克赛拉，小于大众宝来，这样消费者会有一个更有直观的感觉了吧。

头部空间依旧是创酷的优势，达到了140毫米，这样的水平在我们的消费评价中已经超过了马自达CX-5、丰田RAV4的水平，可想而知头部空间的宽敞程度。取得这样的好成绩和后排车顶的设计有很大关系，掏空的设计争取到不少空间。

受限于车身宽度，创酷的后排车内宽度也只有1410毫米，相比2008略大一些，在我们的评价中属于适中水平。三位女孩子乘坐没有太多压力，但如果换做成年男性就有些紧张了。创酷的后排地板有一定突起，这主要是受到排气管和传动轴的限制，高度基本达到了一个苹果手机的长度，因此坐在中间的乘客还是会受到一定影响的。