入门级豪华车之争 奥迪A1/雷克萨斯CT200h解析(2)

2011年10月07日 10:34
来源：爱卡汽车 作者：刘斌

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

目标直指MINI[综述 图片 论坛]，奥迪A1更加均衡，而MINI更纯粹

毫无疑问，这是一款为年轻消费者准备的车型，时尚、运动、不甘平庸、追求自我个性。这会是一款很有驾驶乐趣的车型，但毕竟是一款小型车，不要指望他会在空间上有多好的表现，所以奥迪A1并不适合多口之家购买，不过可以预料的是购买这款车型的多是单身或者是两口之家，再或者这不是家里的第一辆车。

【奥迪A1的主要竞争对手MINI】

无疑奥迪A1的市场定位与MINI的品牌理念有很大的相似性，不仅如此，两者在产品本身也有很多的相同点，拿MINI COOPER来说，几乎相同的车身尺寸，前驱的设计，同样丰富的选装件。

【MINI无论在动力还是底盘调校上都更加纯粹】

但两者也有一定不一样的地方，首先是动力，奥迪A1引入国内的车型全系采用1.4TFSI(122马力版本)发动机，而MINICOOPER则有1.6L和1.6T两款动力，虽然1.6T发动机的动力表现要大大超过奥迪的1.4TFSI动力，但MINI 1.6T车型的起步售价也高达35.9万，如果从同价位车型来比较的化，奥迪A1的动力性能(0-100km/h加速8.9秒)显然要比1.6L自然吸气版MINI(0-100km/h加速10.4秒)强得多。

【奥迪A1同样具有非常不错的运动性】

不过奥迪A1也有自己的不足，比如PQ25平台所采用的前麦弗逊，后扭力梁的半独立式悬挂结构，并且材质上也与POLO[综述 图片 论坛]没有太大的差别，副车架、悬挂摆臂等也没有使用铝合金材质。虽然受到奥迪的精心调校，并且得益于较短的车身尺寸，奥迪A1的操控上也会有非常不错的表现。但是与MINI纯粹的运动化设计相比还是有一定的先天不足，MINI不仅采用了独立的后多连杆悬挂，而且材质上使用了大量铝合金零件，减轻质量提高操控性能的意图相当明显。