近日获悉，国内首家由商业银行控股的中外合资汽车金融公司目前正在国务院、银监会等相关监管部门的审批阶段，而中信银行(601998.SH)去年以来着手建立的汽车金融中心有望成为该汽车金融公司的“雏形”。
上月底，中信银行宣布将与西班牙对外银行集团(BBVA)下属非银行金融公司CORFISA共同出资组建“中信汽车金融有限责任公司”。该公司注册资本人民币10亿元，其中中信银行出资6.5亿元，持有合资公司65%股权，CORFISA则出资3.5亿元。
中信总行汽车金融中心总经理徐晓华近日向本报记者透露，这一合资汽车金融公司“正处于申报审批阶段”，该行自身的汽车金融中心则“可以被理解为公司的雏形”，而未来汽车金融公司也可能会整合现有汽车金融中心的相关资源。
所谓的汽车金融中心，即打破商业银行总、分、支行的传统运营模式，以汽车经销商为销售主渠道，采用事业部模式逐步在各地设立区域分中心进行业务扩展。
目前，中信银行共有两家汽车金融分中心。继去年7月中信银行成立汽车金融北京分中心之后，该行汽车金融上海分中心近日也正式落沪。据中信银行副行长苏国新透露：“目前暂时没有不良率，4月份单月放款金额突破1亿元。”
而对于审批中的国内首家银行控股汽车金融公司，“BBVA在全球市场基本都是银行控股汽车金融公司，此前我们和BBVA协商时就对将来的分工比较明确，汽车金融公司主要做零售汽车消费信贷，而批发业务还由中信银行来做，两者是相互补充的关系。”徐晓华表示，汽车金融公司将借鉴BBVA在商业模式、流程管理、系统设计、风险管理、渠道管理等方面经验。
事实上，虽然汽车金融公司比较专业、效率较高，但资金来源有限、利率偏高。徐晓华表示，目前国内汽车金融公司的平均不良率均低于0.5%，一些公司也实现了提前盈利，但最大问题在于“规模不够，对市场的支持作用不明显”，商业银行的介入有望改变汽车金融公司的发展现状。业内人士也指出，伴随国内车市迅速发展，个人汽车消费贷款呈扩张趋势，尤其在近期国内房地产发展受政策影响后，商业银行对汽车消费贷款的重视程度会逐步升温。
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作者：
曹金玲
编辑：
ningxh |
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