6月底，国家发改委、工信部、财政部联合发布了第一批节能车型目录，上海通用、比亚迪等16家车企的71款1.6L及以下排量车型入围。消费者购买目录中的车型，均可获得3000元的补贴。如今，国家补贴节能汽车新政出台已一月有余，购车者到底能否享受到这一实惠？

记者近日走访衢州市区相关4S店获悉，多数4S店已开始以折合车价的方式对消费者给予补贴。不过不少市民表示，4S店这样的补贴方式并不透明，有些雾里看花的感觉，他们希望在购车后直接去相关部门领取这份补贴。

节能补贴通过折合车价发放

8月4日下午，记者来到通用别克衢州明通4S店。当记者询问该品牌的入围车型君威[综述 图片 论坛]1.6T如何发放补贴时，该店工作人员介绍他们将以新车降价3000元的方式体现。在享受节能补贴的同时，该车还享受现有的优惠政策，即赠送2000元的装潢和2000元的工时费。

记者随后来到东风悦达起亚衢州亚龙4S店，该店的福瑞迪[综述 图片 论坛]、锐欧等车型也入围了节能车型目录。“我们的节能补贴也是以车价让利的方式体现，就是消费者在购买节能车型时，车价在原来的基础上再降3000元。”该店市场部经理小何同时介绍，由于现在是销售淡季，除了节能补贴外，购买这些车型，还可获赠价值4000元—8000元的保险装潢等。

通用雪佛兰衢州金领4S店是衢州较早发放节能补贴的4S店，该店的补贴方式也是折合车价。记者另从广州本田、长安铃木、上海大众等相关经销商处获悉，他们的节能补贴也是以折合车价的方式补贴。

消费者担心补贴“被缩水”

在采访中，记者获悉，不少4S店在以车价让利抵3000元节能补贴的同时，依然对这些节能车型保持了一定的促销政策，如现金让利、赠送装潢或保险等。不过由于补贴方式不透明，不少购车者担心经销商趁机玩猫腻，购车者所获的节能补贴“被缩水”。

近段时间，市民张小姐看中了某款合资车型，并已经观望了两个月左右，而这款车又在这批的节能车型目录中。在6月份，该车的优惠是现金5000元，同时赠送价值5000元左右的保险、装潢等。7月份之后，购买该款节能车型可另获3000元的节能补贴，张小姐准备出手。

不过这次她再去询问车价时，发现该车现行的优惠是3000元优惠，另加5000元的保险、装潢等。即便再加上这3000元的节能补贴，现行的力度也只比原来多1000元。张小姐认为该车的优惠现在已缩水，若再加上这笔补贴，她应该享受8000元的现金加5000元的保险、装潢才对。感觉优惠缩水后，张小姐决定继续观望。

车商车主希望直接补贴给个人

而张小姐所面临的优惠“被缩水”的局面，不少持币待购者也同样遭遇过。据某位不愿透露姓名的业内人士介绍，现在是汽车销售淡季，入围的71款节能车型，绝大部分原来本来就有三五千元的现金让利，同时另送保险装潢等。节能补贴政策出台后，部分经销商悄然改变了优惠策略：现金优惠减少一点，保险、装潢等多送一点。

与赠送保险、装潢等相比，购车者显然更喜欢现金让利，认为这样得到的优惠更实在。而对经销商而言，他们则更喜欢以保险、装潢的方式来促销。现金优惠与赠送装潢保险的此消彼长，就让不少消费者感觉优惠被缩水了。“其实这么做也属于无奈，因为国家把这笔钱直接补贴给了汽车生产厂家，厂家到底如何通过经销商兑付给消费者，我们不得而知。”某汽车4S店的工作人员表示，为了吸引消费者，他们就只能以车价让利的方式体现这种补贴，让购车者感觉购车时直接领到了补贴。

尽管如此，不少消费者依然不买账，选择观望。面对消费者的这种态度，经销商倒更希望国家改变补贴的方式。“最好能把这笔钱直接补贴给消费者，这样才能最大程度上刺激消费者的购买力，我们也能多卖些车，多从厂家拿点返利。”

经销商的这种观点，也得到购车者的认同。受访的持币待购者表示，他们希望不通过第三方，直接领取这份补贴。比如在缴纳购置税时优惠3000元，或者像“汽车下乡”一样，消费者购车后凭相关材料去财政部门领取这份节能补贴。

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