“听说现在买小排量节能汽车国家有补贴，可到了车市一问，好多销售人员都不知道此事。”近日，急于买车的李娟说到补贴一事向记者大发感慨。据了解，今年6月底，国家三部委联合正式发布了首批节能车目录，共有16家汽车企业71款车型入榜3000元补贴之列。此项“节能产品惠民工程” 政策规定，对消费者购买1.6L及以下的节能车型，由汽车生产企业指导经销商在销售环节将补贴兑现给消费者。记者就此问题在新车市场调查时却发现， 虽然此项政策的出台受到了厂商、车商以及消费者的一致认可，但作为一项新的政策，其实施过程还存在着一些问题，诸如：一些经销商以不知如何操作为由未正式实现补贴，有的名义上实行3000元补贴，却暗自调低降价幅度，拆东墙补西墙，使消费者最终无法享受到真正的优惠。

受补贴车型销量一定程度上涨

记者在新车市场了解到，自实行惠民补贴政策以来，受补贴的车型销售量确实有了一定程度的上涨，但是涨幅并不大。究其原因，首先是宣传的力度不够，很多消费者购车时根本就不知道这项政策。其次，节能型汽车数量太少，一个汽车品牌往往只有三四款的节能车，无形中缩小了消费者的购买面；最后，近几年消费者越来越趋于理性,尽管节能汽车有3000元的优惠，但多数消费者并不会因为这3000块钱而改变购车计划。

尽管如此，大多数的销售商还是对这项政策带给市场的作用抱有乐观态度，他们认为，随着第二批、第三批节能车辆加入后，3000元的补贴作用会越来越大，许多第一批没有入围的品牌很有可能会成为政策后期的受益者，如骐达[综述 图片 论坛]、颐达[综述 图片 论坛]等。8、9月份，随着越来越多的车型入围“节能产品惠民工程”第二期、第三期项目，以及宣传力度的跟进，再加上去年1.6L及以下排量的汽车购置税减半、旧车换新车以及汽车下乡等政策收尾的影响，第四季度的车市或将有所改观。

补贴政策落地实施情况不尽理想

采访中记者了解到，虽然“惠民补贴”政策具体实惠，但目前我市节能惠民补贴的实施情况却不尽理想。记者在西北车城、良志集团调查后发现，大多数经销商都较好地实施这项政策，如甘肃仕通汽车商城精品店的POLO劲情[综述 图片 论坛]1.4L和CROSS POLO1.6L;金岛汽车超市的马自达3[综述 图片 论坛]的1.6L和奇瑞A3[综述 图片 论坛]的1.6L等汽车销售厂家大都将补贴直接算进优惠金额当中，在汽车原有的价格上减去3000元，使消费者实实在在享受到补贴。但个别厂家落实情况差强人意让补贴大打折扣，记者在东风雪铁龙兰州奔马店询问新爱丽舍[综述 图片 论坛]1.6L和C2的1.4L两款车型的补贴情况时工作人员告之，这两款车型都没有惠民补贴，并解释说:“其实算上厂家送的车内装潢，也差不多3000元了。”

而在甘肃锦程直营店记者了解到，这里经营的两款力帆620[综述 图片 论坛]轿车都没有实施惠民补贴和购置税减半。工作人员说这两款车型并不在国家给出的节能惠民补贴名单中，而当记者问起店内横幅上写的“享受购置税优惠”时，工作人员说：“那是上个月的事了。”对于补贴销售商遮遮掩掩，让消费者摸不着头脑，同时许多消费者因为不清楚如何获得补贴以及哪些车型可获补贴等诸多问题阻碍，糊里糊涂的吃了经销商的亏。

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