测试车型：超级维特拉[综述 图片 论坛]2.4 4AT

项目：常州越野场地

坡度：30度

接近30度的陡坡是考验新动力单元的最好场所。代号为J24B的2.4L发动机最大输出功率为122KW/6000rpm，在4000转时便能爆发225NM的最大扭力，只需配合使用4H Lock 的驱动模式，眼前的两个巨型陡坡便视若等闲。

还有就是超级特维拉的差速器，超级维特拉还装备了新森林人[综述 图片 论坛]所不具备的中央差速器锁。因为差速器总会将动力传递给阻力最小的一端(轮胎打滑的一侧)，动力无用武之地，而差速锁可以令两段一同转动，降低动力损失。从第一代车型开始，超级维特拉就使用了分动器和中央差速器锁止机构，并一直延续至今，并拥有4种四驱模式——4H、4H Lock、4L Lock、N。这个也是让超级特维拉拥有超强越野性能的原因。

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