借力菲亚特 克莱斯勒推复活后首款新车
2009年12月24日 08:35爱卡汽车网 】 【打印共有评论0

[XCAR 资讯 原创]

克莱斯勒菲亚特合并后很长一段时间内都没有消息,近日,据美国媒体报道,克莱斯勒将在明年1月的底特律车展上推出其合并后的第一款新车。这款车型将基于菲亚特汽车蓝旗亚品牌车型而设计和开发。

借力菲亚特 克莱斯勒推复活后首款新车

克莱斯勒新车

借力菲亚特 克莱斯勒推复活后首款新车

蓝旗亚Delta

目前,克莱斯勒还没有透露将在蓝旗亚品牌旗下的哪款车型上开发新车型。现阶段的蓝旗亚品牌旗下共有四款车型,分别是迷你车型Ypsilon,紧凑型MPV[综述 图片 论坛] Musa,紧凑型两厢轿车Delta和商务车型Phedra。

借力菲亚特 克莱斯勒推复活后首款新车

蓝旗亚Delta

可能性最大的蓝旗亚车型将是两厢轿车Delta,蓝旗亚Delta是一款全长4522mm的两厢车型,在1979年开始生产,这是一款拥有四驱技术的两厢掀背车,搭载了涡轮增压的汽油发动机,由Delta改装以参加WRC比赛,共获得46次WRC的胜利,从1987年到1992年六夺车队冠军。

借力菲亚特 克莱斯勒推复活后首款新车

蓝旗亚Delta内饰

目前尚不能肯定克莱斯勒会采取贴牌还是共用平台的方式打造自己的车型,但可以肯定的是克莱斯勒将采用菲亚特的发动机,包括1.4L四缸涡轮增压汽油发动机(最高输出功率150马力)和1.8L四缸涡轮增压汽油发动机(最高输出功率200马力)。

借力菲亚特 克莱斯勒推复活后首款新车

蓝旗亚Delta发动机

编辑点评:在美国三大厂商中,克莱斯勒的反应相对较为迟钝,而最终也只能吞下为被兼并的苦果,而克莱斯勒的一个重要的不足是其发动机技术已经完全不能够满足时下环保节能的要求,采用菲亚特的动力是非常明智的选择。

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