元旦过后，北京迎来了首场大雪和近四十年未曾有过的严寒，而且奇瑞2010款A3也在北京地区正式发布。奇瑞A3 2010款与2009款相比，在安全、舒适性和外观等3方面进行了升级，推出两厢和三厢、三种排量8款车型。奇瑞2010款A3与老款相比，最大的改进就是标配了ESP系统，成为10万元以内自主品牌安全轿车的标杆。接下来我们将主要针对奇瑞2010款A3的ESP电子稳定系统进行测试，去进一步体验下这款新车能带来哪些安全保障。

首先进行测试的奇瑞2010款A3两厢[综述 图片 论坛]轿车，先确认ESP系统为打开状态。当奇瑞2010款A3在紧急闪避障碍物，或在过弯出现转向不足、转向过度时，它都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向，并且保证车身的稳定，避免出现侧滑。可以看到，ESP系统对于奇瑞2010款A3来说，能够给车辆的行驶安全带来非常大的帮助。

随后我们还可以关闭ESP系统进行麋鹿测试，以70km/h的速度进入测试弯道，入弯的表现还算流畅。但由于雪地路面非常湿滑，奇瑞2010款A3在高速出弯的时候即使转向及时，也不能保证车身的稳定性，车辆会随着惯性出现较大的侧滑，失去控制能力。

除了麋鹿测试以外，奇瑞2010款A3还有一个主动安全配置值得关注，那就是TCS驱动防滑系统。由于本次测试采用的是冰雪路面，奇瑞2010款A3通过测试之后会有一个“U”型弯道。当奇瑞2010款A3进入弯道的时候，ABS可以通过高速点刹降低车速并且保障车辆的稳定性。出弯加速的时候，TCS的功能便体现出来，奇瑞2010款A3能够在迅速提速的同时保持稳定的车身，消除在雪地产生车头不稳的情况。