雪佛兰科帕奇[综述 图片 论坛]是通用开辟欧洲SUV市场的利器，也是雪佛兰在中国投放的首款SUV车型。在同平台上还有着欧宝Antara、雪佛兰Equinox、土星Vue、庞迪亚克Torrent、铃木Grand Vitara和XL7等“兄弟”，其阵容蔚为壮观。作为雪佛兰进军中国SUV市场的急先锋，科帕奇亮相后陆续在欧洲各地取得了出色的市场表现，成为雪佛兰旗下的“明星产品”。

硬朗时尚外观

雪佛兰科帕奇将雪佛兰“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精髓与极具现代感的欧洲设计风格融为一体，科帕奇3.2L外观造型时尚动感，阳刚硬朗，释放出一种自信洒脱的豪迈。车身线条流畅，配合轨道式车顶行李架，动感魅力跃然眼前，行李架采用银色的金属材料，将时尚与高品质完美结合，18英寸大尺寸铝合金轮圈似乎在隐喻它超强的动力。车尾的直酷式双排气尾管，增添了强劲动感，同时还大幅降低了噪音。后部防撞击滑板，采用时尚的设计元素[综述 图片]，不但可以有效保护汽车地盘，还让车辆后部展现出强烈的跳跃感，加强了整车的动感风格。前脸的运动型保险杠和底部防擦条在增加通过性的同时，更增添了动感、威武的感觉。总体而言，它是一款不折不扣的“男式SUV”。

黑色真皮内饰

雪佛兰科帕奇不仅做工颇为精细，而且更接近于欧洲的风格，包括各个缝隙以及各储物舱门和把手的阻尼这些细节处理上也相当不错，给人一种经久耐用的感觉。与2.4L不同的是，3.2L科帕奇的内饰采用黑色真皮内饰配合金属拉丝饰板，令整体内饰更显十足酷感，尽显SUV豪迈本色。车辆的控制装置也同样安排得十分合理，方向盘为四向可调，多媒体及巡航定速组合功能真皮方向盘,仪表设计简洁有力，四种颜色的搭配充满动感，环形手刹操作起来简单方便，同时也给中控台让出了很多储物空间。值得一提的是，科帕奇的第三排座椅可完全收藏于地板之下形成一个完整平面，在第三排座椅收起状态下科帕奇的行李容积为930L；而打开第三排座椅后科帕奇的行李空间仍然可以达到465L之多。

强劲动力驱动

作为一款全路况SUV，雪佛兰科帕奇3.2L搭配轻量化设计的3.2升V6全铝发动机，带有双顶置凸轮轴，4气门汽缸，采用32位ECU发动机控制芯片，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，提供最大169 kw（227hp） / 6,600 rpm最大功率， 297 Nm / 3,200 rpm最大扭矩的超大动力，同时也满足欧IV环保排放标准，是一款高效、节能、环保的优秀发动机。如此高效强悍的动力系统，在同级车型中傲视群雄。

更值得一提的是科帕奇的驱动性能，科帕奇采用适时四驱系统，通过液力耦合分配前后轮驱动力。在恒速行驶时，两轮驱动，而在加速或急转弯时，会合理分配前后轮的驱动力，遇到恶劣路况（雪地、冰面、泥坑等）时，会在0.2秒内自动完全转换为四轮驱动模式。由于驱动形式的切换耗时极短，因此在实际驾驶中几乎难以察觉。

科帕奇还拥有许多硬派SUV才有的装备：ABS四轮独立防抱死系统，EBD电子制动力稳定系统，TCS牵引力控制系统，ASR电子制动力分配系统。此外，还具有更完备功能的ESP系统，能够让驾驶者享受到更先进更稳妥的安全保障。ARP电子防翻滚功能（Anti-Rollover Protection）可防止车辆在急转弯时发生翻车状况，并且感知车辆的位置，调节发动机扭矩及各车轮的制动力；DCS下坡控制辅助系统（Decent Control System），如果在倾斜度较大的下坡路生行驶时按下DCS按钮，系统会控制刹车功能，使车辆维持在5-7公里/小时的速度，驾驶者只需集中精力操纵方向盘即可，BAS紧急制动辅助功能（Brake Assist System）是制动器的辅助装置，在急刹车时，可以有效的提高并维持油压，以缩短制动距离，即使驾驶者踩踏力不足，也能顺利完成制动过程。

灵活多变的座椅组合方式

得益于其灵活多变的座椅组合方式科帕奇虽然是一款紧凑型SUV，但宽敞的车内空间完全是另一片天地，可以说是灵活多变，能够满足车主的不同需求。科帕奇的七人座椅可灵活调整，副驾驶座椅可快速折叠作为小桌使用，第三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。当所有的座椅都被放倒，空间阔绰的几乎很难让人相信。

灵活储物空间

灵活多变的行李厢空间组合极力满足车主的不同需求，随处可见的多处储物空间布局合理，独具匠心，方便舒适的享受垂手可得。中控台以及驾驶室内很多地方都提供了大小不一的储物格，包括驾驶员左侧的零钱存放格和过收费站的插卡槽。甚至连第三排乘客在手托之下都有自己的储物格。

可靠的安全装置

安全性上，雪佛兰科帕奇表现也不错，在欧洲NCAP安全碰撞测试试验中，取得了四星的好成绩。与其它SUV品牌相比，科帕奇的ESP系统具备更多独有的功能。这个系统包含了更适合SUV的安全控制模块，如ARP电子防翻滚功能、DCS下坡控制辅助系统等，这些功能的运用，给科帕奇提供了更高的安全性能。ARP电子防翻滚功能可以防止车辆在急转弯时发生翻车状况，并且感知车辆的位置，调节发动机扭矩及各车轮的制动力。DCS下坡控制辅助系统在倾斜度较大的下坡路上情况下，控制刹车功能，使车辆维持在5--7公里/小时的速度前进，驾驶者只需集中精力操纵方向盘，安全也更有保障了。此外科帕奇3.2L还在原有前排双安全气囊的基础上增加了前排座椅两侧双侧安全气囊，安全配备全面升级。

更多人性化设计

还有很多人性化的配置隐藏在科帕奇3.2L之中，包括前排电加热座椅、带制冷功能手套厢、雨量感应式雨刷、人性化自动前大灯控制系统等等，这些配置实用而又贴心，从中可以看出这位钢铁大汉的侠骨柔情。

科帕奇3.2L基本上是在原有的2.4L基础上加大了引擎的容积，提升了动力，使他更符合越野时必要的大扭力输出，在驾驶的风格上面则变化不是很大，宽敞的内厢设计同样是他较为占优势的一方面，过硬的悬挂虽然提升了他的抗倾性能，但也牺牲了不少舒适性，以这压根多方面的角度来看，3.2L的科帕奇真正适合他的买家还是那些喜欢游走大自然的越野爱好者吧。