价格:36.98-42.98万
拥有钻石切割外形的凯迪拉克CTS是豪华车运动阵营中最有范的一个。在CTS-V在纽北赛道创下量产四门轿车的最快纪录后,其性能表现也得到了业内的认可。而在改款的2010款CTS上,通用为CTS配备了一台全新的3.0L缸内直喷发动机取代了之前的2.8L引擎,其竞争力也得到了进一步提升。为提升动力性能,这台3.0L SIDI直喷发动机更偏向于高转速下的动力输出,最大功率203kw/7000rpm,最大扭矩304Nm/5600rpm,搭配一台6速手自一体变速箱。虽然这台3.0L发动机动力性能出色,但是CTS超过了1.8吨的体重也影响了它的加速性能表现,最终8.1秒的破百成绩在同级对手中也算是中规中矩。
和以往的美国车不同,全新的CTS拥有一副非常欧化的底盘。全新的SigMa II平台采用了铝制的双叉臂前独立悬架和五连杆后独立悬架、并且配备了铝合金材质的副车架,而且前后轴的配重达到了接近完美的51:49,一副标准的运动型设定。虽然它的轴距接近2.9米,体重也超过了1.8吨,开起来却没有一丝笨重的感觉,它也是迄今为止最好开的一辆凯迪拉克,就是和同级别欧洲对手相比它也不落下风。
在内饰和配置上,CTS也拥有所有你能想到的配置,美式的豪华气质很能满足你的虚荣心,而全景天窗和座椅通风则要比同级对手更豪华,不过缺少一套人机交互系统则是一块短板。或许是作为弥补,CTS长达2880mm的轴距也能让它拥有比同级对手更大的空间。
排量更大,轴距接近C级车的CTS价格却并没有高高在上,3.0L顶配的价格为42.98万,少了座椅通风,无钥匙进入,导航和多媒体娱乐系统的精英版则为39.98万。考虑到其进口车身份,3.0L的排量,以及招摇的外形,CTS绝对物有所值。
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作者:
李毅
编辑:
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