“产能不足”这个在2009年里被诸多厂商用烂的短语,会不会继续在上海大众斯柯达上演?据了解,斯柯达的生产线并没有扩充,如果新明锐的销量能够保持现状的话,那产能问题将再次让斯柯达的高层伤脑筋,实行三班倒的工作场面很可能持续上演。2009年全年,明锐的订单不断,最终在9月份达到一个高潮,当月销量10001辆,斯柯达为此也在媒体上炒作了一番。如果不是受制于产能极限,斯柯达明锐问鼎“万辆俱乐部”绝不可能就这么一次。
一句话评述:尽可能缩短提车周期,减少客户对加价提车的投诉,对于斯柯达来说是非常重要的。
在网上流传的2010年1月份汽车销量排行榜上,明锐排名第22位,销量为12013台。其实这只是批售数量,实际销量为8406台,环比下降14%。在整个2010年里,上海大众斯柯达品牌的侧重点依旧是明锐,改款车型的推出有望扩大明锐的受众群体,更加时尚的造型可以吸引一些年轻消费者的目光,但是这一细分市场的竞争车型逐渐增多,新明锐将面临前所未有的压力。近期丰田汽车的海量召回让中国消费者更加偏爱德系产品,斯柯达若能借此良机在产品和宣传上都做到品质过硬,想必也是一个抢夺高端A级车市份额的大好时机。(文/红色TSI)
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