中级两厢车“全运会” 点评5款运动路线中级车(4)
2010年02月24日 10:28新闻晨报 】 【打印共有评论0

■功力指数:

别克英朗[综述 图片 论坛]XT ★★★★☆ 英朗XT的底盘可以说为操控而生,全球首创的瓦特连杆 复合扭力梁结构。尤其是1.6T运动版调硬了前后弹簧,路感非常直接。

大众高尔夫[综述 图片 论坛] ★★★★☆ 高尔夫的底盘调校体现了大众的一贯风格,软硬适度,路面反馈足够。

福特福克斯[综述 图片 论坛]两厢 ★★★★ 别看福克斯岁数不小,但这副底盘仍称得上是同级车中的精品,转向精准,有操控乐趣。但福克斯的悬挂调校偏舒适,底盘的潜力没有充分挖掘。

中级两厢车“全运会” 点评5款运动路线中级车\(4\)

福克斯两厢车型图片(图片来源:资料图)

马自达3[综述 图片 论坛]两厢 ★★★★☆ 悬挂调校比福克斯更硬,加上更轻的车身,令其操控性能要优于福克斯。

标致307[综述 图片 论坛]两厢 ★★★ 307的底盘也偏向操控性,悬挂调校得较硬,侧向支撑很足。但偏高的车身重心降低了操控极限,而且在快到极限时车尾表现欠缺稳定感。

运动型车对安全的要求也要比一般车高,尤其是主动安全系统,能够有效减少因操控不当而可能出现的险情。从欧洲安全碰撞试验的结果看,3款德系车型都获得了最高的5星级评定。

这几款两厢中级车在车身尺寸划分中属于紧凑型车,驾乘者对空间的体验也更为敏感,在不损害操控性能的前提下,宽敞就是硬道理。

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作者: 张莼 编辑: wangting

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