周末跟朋友聊天聊到长途旅游，其中一个朋友说自己还没开车跑过长途，目的地离北京1000公里出头，全程高速路况很好。聊天中他突然问我“是不是有巡航定速的车特别适合跑长途？”，回答肯定是肯定的了，“巡航定速的车都很贵吧？有10万块钱左右的带巡航定速的车型吗？”。朋友的提问提醒了我，看来很多工薪层需要跑长途的朋友，还是挺想了解一些自己价格能承受的带巡航定速车型的。

巡航定速系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是: 按司机要求的速度合开启系统之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车时,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。今天笔者就为大家介绍几款10万元左右，拥有定速巡航的车型：

奔腾B50[综述 图片 论坛] 厂商指导价：9.88-12.58万元

配备车型：全系

定速巡航控制：方向盘按钮

奔腾B50的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似，只是在细节设计上，奔腾B50不如B70那么大气，更突出时尚动感。

奔腾B50

作为自主车型，奔腾B50的基础配置起点很高，前排侧气囊，多功能真皮方向盘，定速巡航，倒车雷达，大灯高度可调以及自动空调等等都是标配。可见配置性价比方面还是不错的。不过高配有些遗憾，没有采用205宽胎，大概和采用的速腾[综述 图片 论坛]8气门发动机负荷不能太重应该有一定关系。

奔腾B50是这个价位中为数不多全系车型配备定速巡航的车型，也破解了手动档车型不能配定速巡航的误区(只需要ECU与电子油门结合即可实现定速巡航)。除开定速巡航，在B50上包括ABS+EBD、四安全气囊、防眩目内后视镜、电子防盗、预紧安全带等在内的所有安全配置都是全系标配，这也是值得称道的地方。

奔腾B50

奔腾B50的平台来自马自达6[综述 图片 论坛]的CD3平台，它优势在于复杂的高等级悬挂系统，很多人开奔腾B50过沟过坎的时候，都会有一种“底盘很整，像高级车”的感觉。大众2气门的这款发动机，完全否定了“2气门=落后”的理论，整体表现得到了家用车主的一致认同。另外，由于一汽强大的资源整合能力，降低了奔腾B50

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