动力组合:VVT发动机+CVT变速箱
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虽然由于成本和技术的制约,CVT变速箱一直没有动摇传统自动变速箱的地位,但是结构上的先天优势,CVT变速箱的平顺性和经济性都是传统自动变速箱无法比拟的。而搭载CVT变速箱的车型也是自动挡车型中的节油高手。
三菱蓝瑟翼神就是则是其中的代表之一。它使用了来自于三菱原装进口4B1系列全铝进排气MIVEC发动机,MIVEC技术实现了进排气系统气门正时无级可调,此外还采用静音正时链条设计,传动效率大大提升,传动噪音也更低,当然维修成本也更低。其中主力的1.8L发动机的最大功率是100Kw/6000rpm,最大扭矩达175Nm/4250rpm,技术和性能上不算突出,但是MIVEC技术可以说是众多气门正时技术中,最注重改善发动机低转扭矩的,因此它的节油效果也要更出色。此外,发动机原装进口的身份和EVO深厚的渊源也让它的巨大的改装潜力。
同样来自进口的模拟6速CVT变速箱对于油耗的帮助则更大,我们都知道,CVT变速箱可以在一定传动比范围内能线性的调节传动比,理论上相当于有无数个档位。由于传动比是无级可调,因此在理论上它的平顺性和传动效率都远远超出普通自动变速箱。结构上的优势让它在日常驾驶中,无论车辆处于哪个速度下都能使发动机处于最经济的转速,在油耗上CVT变速箱可以比手动变速箱的更经济,翼神1.8L CVT的公信部综合油耗为7.8L(手动挡为7.9L)则证明了这一点。对于主打运动的翼神来说,CVT变速箱和MIVEC发动机的组合在日常使用时同样非常称职。且从性价比看,它也是同样技术水平车型上价格最低,翼神确实是除了主流紧凑级家轿之外一个不错的个性选择。
此外,紧凑级车市场上同样使用CVT变速箱的还有日产的轩逸的2.0L车型,这款主打家用的A+级轿车同样是节油高手(工信部综合油耗7.8L),在2.0L排量的车型中的佼佼者。不过,大家在选购时,还要考虑到CVT变速箱的后期保养费用,即便是目前的厂家都宣称自己的CVT变速箱是终身免维护(虽然日常使用时坏的几率很小,但是一旦出问题了只能更换)。
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作者:
李毅
编辑:
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