可选择替代车型：上海通用雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛] 一汽大众速腾[综述 图片 论坛] 长安福特福克斯[综述 图片 论坛]
雪佛兰科鲁兹
科鲁兹首先有个不错的“出身”——构建于通用汽车全新研发的Global Delta平台之上，主要研发工作与新君威[综述 图片 论坛]一样均在德国研发中心进行，两车之间有大量零件可以共享。只可惜国产版似乎并不是原汁原味——国产科鲁兹以纵臂扭力梁式后悬挂替代了原先传闻中的多连杆式后悬挂。
科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。
科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。
大众速腾
代替卡罗拉车型，只需要1.4TSI的速腾便可以做到。在新高尔夫[综述 图片 论坛]身上，笔者曾见识过这套“1.4TSI+DSG”的威力。确实，96Kw最大功率和220N/m的最大扭矩丝毫不逊色于目前主流的1.8L发动机，甚至超过一些较老的2.0L发动机。出现在速腾身上，无论起步加速，还是高速超车，动力都让人满意。最值得称赞的是，涡轮增压特有的迟滞现象不再存在，发动机噪音也控制在极低范围，符合家庭使用需要。
油耗方面，大众自豪宣称，“1.4TSI+DSG”的油耗相比同级车型要低20%，并公布速腾1.4T实际测到的综合工况油耗：5.9L/100km。注意，这是在不开空调，匀速加速，几乎不踩刹车的“极端”情况下取得的，平时不可能如此驾驶。实际驾驶时，笔者在车内乘坐三人，开空调，市区走走停停行驶70公里左右情况下测到9.5L/100km(仪表显示)的综合工况油耗。所以，不能对涡轮增压的节油效果持太高期望。
福特福克斯
2009款福克斯上最吸引眼球的变化当然是其崭新的外形设计。原本老款福克斯外形就十分动感和时尚，而经过中期改款后的09款福克斯，其外形更加时尚和动感。
空间尺寸方面，09款福克斯三厢车身尺寸和上一代车型相比没有变化，延续了其大车身大空间的特点。卡罗拉车身要比09款福克斯三厢长出60mm，但轴距反而要短40mm；而车身宽度卡罗拉虽然要落后80mm，但在轮距方面的数据基本一致。可以预计，09款福克斯三厢在纵向乘坐空间方面要优于卡罗拉，在横向乘坐空间方面二者差不多。09款福克斯三厢526L的行李箱容积在同级别车型中占据了优势。
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
zhangyang |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
