操控性能：平台技术决定车型实力

别克英朗[综述 图片 论坛]

别克英朗将以运动性作为主要卖点已经毫无疑问，而在悬挂方面的优势更是平台技术的延续。英朗基于最新全球平台，采用前麦弗逊式独立悬挂，并加上了改进的新型双筒减震器，可以降低车辆震动，提高平顺性。而后复合式扭力梁式，不过新增了一个瓦特连杆，还通过一个横梁连接车身底盘，可以提高车辆的抗侧倾能力，从而大大提高了英朗的操控性能。值得一提的是，扭力梁悬挂加上在国内首次运用到欧宝专利技术瓦特连杆，使其操控性并不输采用独立悬挂的车型，操控性在细分市场中更为上乘，满足消费者对轿跑车的操控要求。

别克英朗

运动版的英朗底盘比普通版要降低12mm，并且悬挂硬度增加了30%，极速转弯、并线时车身稳定性得到增强。大尺寸轮胎可以提供给轿跑更好的抓地力，英朗拥有16寸大尺寸碟刹系统配合固特异225/50 R17 94V高性能轮胎，是同级最强配置。不但从视觉上感觉动感十足，而且符合轿跑车的性能定位。【编辑:孙蒙蒙】

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