骏捷FRV——没有外形那么运动，更适合家用

最低排量：1.3L

价格区间：5.58万-6.38万

依靠骏捷累积下的良好口碑，华晨第一款自主平台下线产品骏捷FRV，一直颇受消费者青睐。而它的1.3L车型，依靠低廉的价格，更是成为了入门级紧凑型车中的首选。骏捷FRV的外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸；其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马味儿”，但整体轮廓更趋圆润紧凑；配合一对如同“笑弯了的眼睛”的不规则大灯，颇显活泼动感。车身侧面隆起的轮眉和高挑的腰线加上15寸轮胎，给人的第一眼印象就是充满运动感；车身线条简洁而流畅，优美的A柱不仅很有视觉效果，也让人对其车内头部空间充满信心。

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虽然外观上颇有宝马的“运动范儿”，但其实骏捷FRV的入门车型，是个“节能减排”的典范——搭载我们熟悉的三菱4G13S发动机，是在4G13发动机的基础上调校改进而来，提高了压缩比，进而增大了最大功率与最大扭矩的输出。

骏捷FRV内饰

骏捷FRV后备箱

这个排量在紧凑型级别中堪称一枝独秀，采用的还是SOHC单顶置凸轮轴结构，使用铸铁结构，能够在达到4500转时爆发出108Nm的最大扭矩，6000转时输出62.5kW的最大功率——从数据上来看，还真有点寒酸。搭配由联合电子生产的5速手动变速箱，技术比较成熟，起步时稍有点肉的感觉，但挡位还算平顺。开车时只要不急不躁，时间长了，您自然能领略到它低排量在经济性方面的优势。

骏捷FRV发动机

毕竟也没多少人准备拿一辆入门级紧凑型车去飙车，我们还是更看中它内里空间的实用性。虽然轴距仅有2580mm，但在实际乘坐中，骏捷FRV的表现要明显优于它的数据：对于身高一米八的乘客来说，不仅前后排均能保证头部到车顶棚有一拳左右的距离，而且后排还能留给了腿部两拳的活动空间。

● 点评：相比那些我们更熟悉的合资品牌紧凑型车而言，骏捷FRV提供了不输给他们的车内空间和相当于小型车的价格，对注重经济性的家用消费者而言无疑非常超值。我们普遍认为对待这种以性价比为卖点的产品，最低配才是最超值的选择，不过骏捷1.3L豪华型的性价比同样不错——只比低配多花8000元，就能享受电动天窗、泊车辅助和更丰富的座椅调节等一系列配置的便利，对于哪些追求性价比的家庭用户而言，确实是不可忽视的选择。